به گزارش خبرگزاری مهر دکتر مسعود نصر آزادانی با بیان این که عملیات احداث پل جوادیه با روند مطلوبی در حال اجراست، گفت: ساخت تمام بخشهای قوس اصلی این پل در کارخانه به پایان رسیده و بخش هایی از آن نیز نصب شده است و همچنین سازه موقتی نیز که برای نصب عرشه در نظر گرفته شده تا حدود زیادی تکمیل شده است.
وی با تاکید بر این که این سازه با سایر سازه های شهر تهران متفاوت است، افزود: آرک اصلی این سازه بیش از یکهزار تن وزن دارد و نصب آن کار بسیار سختی است و سازه ای معمولی نیست، چرا که از نظر معماری ، روش و شرایط اجرا منحصر به فرد است و به همین دلیل پیش بینی زمان بندی دقیق آن با سایر پروژه ها متفاوت است.
مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه پل جوادیه بزرگترین طرح ترافیکی پس از تونل توحید است ، گفت: قوس اصلی این پل با دهانه 120 متر روی ریل راه آهن احداث شده است و شامل 70 قطعه پیش ساخته است که هر قطعه آن 70 تن وزن دارد.
نصرآزادانی با اشاره به بین المللی بودن ایستگاه راه آهن و قرار گرفتن پل جوادیه در مسیر آن اظهارداشت: با توجه به اهمیت ایستگاه راه آهن طراحی این پل به گونه ای انجام شده است که بتواند به عنوان نماد و سمبل شهری و ریلی مطرح شود.
وی ابراز امیدواری کرد تا پایان امسال عرشه و قوس اصلی به ترتیب نصب شود و تا پایان سه ماهه اول سال آینده همه عملیات اجرایی پل جوادیه به اتمام برسد.
نظر شما