منوچهر رحمانی در گفتگو با خبرنگار مهر در اهواز این تقاطع غیر همسطح را بیش از 10 کیلومتر عنوان کرد و افزود: ساخت این تقاطع از سال 1385 آغاز شده است.
وی اعتبار هزینه شده برای احداث این تقاطع غیر همسطح را تاکنون بیش از 300 میلیارد ریال بیان کرد و گفت: با احداث این تقاطع ایمنی ترافیک عبوری در نقطه اتصالی آزاد راه خلیج فارس با محور ورودی شهر اهواز به 100 درصد خواهد رسید.
سرپرست اداره کل راه و ترابری خوزستان عرض این تقاطع را در سه باند 27 متر عنوان و تصریح کرد: عبور از روی نهر مالح، عبور از خط آهن اهواز - بندر امام، گذر از روی لوله های نفت و گاز شرکت ملی نفت ایران از جمله دلایل ضرورت احداث این تقاطع غیر همسطح در اهواز است.
رحمانی افزود: برای احداث این تقاطع به ارتفاع 10 متر تاکنون بیش از 60 هزار متر مکعب عملیات بتن ریزی انجام شده است ضمن اینکه کل اعتبار پیش بینی شده برای احداث این تقاطع غیر همسطح 400 میلیارد ریال خواهد بود.
نظر شما