تاكسي نقش وسيله حمل ونقل عمومي را بر عهده گرفته است

معاون طرح و برنامه سازمان تاكسيراني تهران در گفتگو با خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : از آنجا كه سيستم حمل ونقل عمومي و انبوه بر، در شهر ما كاركرد خوبي ندارد ،  دولت از ناوگان تاكسيراني براي حمل ونقل عمومي  استفاده مي كند .

نادر كرداري افزود :  يكي از ويژگيهاي حمل ونقل عمومي ، پايين بودن نرخ كرايه ها است وبه دليل مشكلاتي كه  دولت در زمينه سيستم حمل ونقل عمومي با آن مواجه است كه از جمله آنها  كمبود اتوبوس و خطوط ويژه  مترو است و اين  مساله  باعث شده تا سفر هاي زيادي در سطح شهر بدون پاسخ بماند به همين دليل دولت   از ناوگان تاكسيراني براي پاسخگويي به انبوه اين تقاضا ها استفاده مي كند

وي افزود : اين در حالي است كه اگروسايل حمل ونقل عمومي جوابگوي تقاضاي انبوه مسافران باشد ، شهروندان  كمتر براي جابه جايي خود از تاكسي ها استفاده مي كنند و تاكسي تنها براي سفر هاي خاص و اضطراري ، مورد استفاده قرار مي گيرد وگراني كرايه تاكسي مشكل مهمي را بوجود نمي آورد.

وي ادامه داد :  مسافران تصور مي كنند كه رانندگان تاكسي لوازم يدكي را به صورت رايگان از تاكسيراني دريافت مي كنند ، به همين دليل توقع دارند كه رانندگان تاكسي كرايه ها را پايين بياورند ، درحاليكه راننده تاكسي بايد از مسافران به اندازه اي كرايه دريافت كند كه از طريق آن بتواند هزينه هايش را تامين كند و در غير اين صورت درآمد آنها پاسخگوي هزينه هايشان نخواهد بود .

وي بااشاره به اينكه بيش از 30 درصد سفر هاي درون شهري توسط تاكسي ها صورت مي گيرد ، گفت :  دولت از تاكسيراني توقع دارد كه رانندگان تاكسي نرخ كرايه ها را ارزان تر حساب كنند  و به تاكسيراني براي كم كردن كرايه ها فشار مي آورد و از آنجا كه هيچ يارانه اي به تاكسيراني تعلق نمي گيرد ، اين كار باعث ايجاد تضاد بين خواست ارگانهاي دولتي و نظارتي مبني بر پايين آوردن كرايه ها  و تاكسيراني خواهد شد زيرا رانندگان تاكسي معتقد هستند كه اگرمانند وسايل حمل و نقل عمومي كرايه كمي بگيرند ، در تامين هزينه هايش دچار مشكل خواهند شد و در اينجاست كه بحث گراني لوازم يدكي و بالا بودن هزينه تامين اين قطعات را مطرح مي كنند و آن را به عنوان بهانه اي براي افزايش نرخ كرايه تاكسي مطرح مي كنند . 

 كرداري  در مورد حق بيمه ، بازنشستگي و حق مسكن رانندگان تاكسي گفت : راننده تاكسي  تمام روز مسافران را در سطح شهر جا به جا مي كند تا با پولي كه به عنوان كرايه دريافت مي كند ، هزينه هايي را كه بخشي از آن مربوط به تاكسي و بخشي نيز مربوط به خانواده اش مي باشد را تامين كند ، راننده تاكسي  كارمند و يا كارگر يك بخش خصوصي نيست كه از كارفرما توقع بيمه شدن خود را داشته باشد ، واز آنجا كه خودش صاحبكار خودش است ،در صورت تمايل مي تواند با پرداخت حق بيمه به صورت ماهانه ، خود و خانواده اش را بيمه خويش فرما كند كه البته اين مساله در تعيين نرخ كرايه تاكسي به عنوان بخشي از هزينه هاي روزانه راننده  در نظر گرفته مي شود .