به گزارش خبرنگار مهر در اراک، مهران قربانی صبح پنجشنبه در جمع خبرنگاران در اراک افزود: با وجود حجم بالای خسارت های ناشی از تصادفات رانندگی و خسارت های جرحی و فوتی و مالی شدید در این بخش دانشگاه ها تاکنون حتی یک مورد فارغ التحصیل در مقطع دکترا، فوق لیسانس، لیسانس و یا مقاطع دیگر در بخش ایمنی راهها و جاده ها تربیت نکرده اند که این خلا باید با مدیریت درست در این بخش پر شود.
وی اضافه کرد: هم اینک در موضوع ایمنی راهها و جاده ها در کشور متولی مشخصی وجود ندارد وبسیاری بر این اعتقاد هستند که چون وزارت راه نسبت به ساخت راه اقدام می کند این وزارتخانه تنها مسئول ایمنی در جاده هاست در حالیکه ایمنی در راهها به تنهایی از عهده یک وزارتخانه بر نمی آید و همه دستگاهها باید در این زمینه مشارکت لازم را داشته باشند.
قربانی خاطرنشان کرد: دهه آینده دهه نجات جان مردم از تصادفات رانندگی است و در این راستا الزامات اداری و قانونی دستگاهها مشخص شده است که متاسفانه در رسانه ها به خوبی در مورد این الزامات اطلاع رسانی لازم صورت نگرفته است.
به گفته وی، بر اساس آمارهای موجود میزان تلفات رانندگی در کشور از دهه 90 تاکنون بیش از 68 درصد افزایش یافته است و پیش بینی می شود که با ادامه این روند ایران در کشورهای خاورمیانه از نظر تلفات رانندگی در حادترین وضعیت خود قرار گیرد.
مدیرکل ایمنی راههای وزارت راه و ترابری بیان داشت: تصادفات رانندگی در سال 2020 میلادی به عنوان اولین عامل مرگ و میر در جهان شناخته خواهد شد که می طلب در راستای کاهش حجم تلفات رانندگی در کشور بیش از گدشته توجه لازم صورت گیرد چرا که هم اینک در برخی از استان های کشور تلفات رانندگی هم اینک به اولین عامل مرگ و میر تبدیل شده است که استان مرکزی از جمله این استان ها است.
نظر شما