به گزارش خبرنگار مهر در بجنورد، عبدالهاشم حسن نیا صبح جمعه در حاشیه بازدید از راهها و راهدارخانه های محورهای خراسان شمالی به خبرنگاران با بیان اینکه عمر متوسط آنها 20 سال است، اظهار داشت: از این شش هزار دهنه پل که طول آنها به 1500 کیلومتر می رسد 328 دستگاه پل، بزرگ که طول آنها 150 کیلومتر می شود نیاز به توجه بیشتر داشت.
وی این شیوه نگهداری نوین را BMS در مدیریت نگهداری راهها دانست و افزود: اطلاعات بدست آمده از سلامت این پلها بین 75 تا 85 درصد است که باید با شیوه های نوین مهندسی از تخریب بیش از حد آن جلوگیری کرد.
وی خاطرنشان کرد: سالانه حدود یک میلیون وسیله نقلیه شخصی و عمومی به ناوگان حمل و نقل کشور افزوده می شود اما توسعه راهها به دلیل مشکلات اعتباری با شتاب تولید ناوگان خودرو انجام نمی گیرد.
حسن نیا با اشاره به اینکه 95 درصد حمل و نقل بار و مسافر ایران از طریق جاده ها صورت می گیرد، اضافه کرد: 85 درصد از این میزان از طریق 25 هزار کیلومتر راه کشور شامل کریدورهای شرقی و غربی و راه های بین استانی تردد می کنند.
وی ادامه داد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، برنامه های منظم و مدونی برای ارتقای سطح کمی و کیفی راه های سطح کشور از جمله اجرای انواع آسفالتها، توسعه زیرساختهای مرتبط با نگهداری شامل تامین و تجهیز ماشین آلات و واحدهای راهداری بین راهی در دست اجرا دارد.
بازدید حسن نیا از راهها و راهدارخانه های محورهای خراسان شمالی
وی همچنین در خصوص عمر خط کشی راههای کشور گفت: در خط کشی هایی که هم اکنون در جاده ها انجام می شود برخی رنگها پس از 9 ماه و برخی بعد از 18 ماه دوام می آورند، اینگونه رنگها بدلیل اینکه مواد شیمیایی آن با آسفالت ترکیب می شوند و یا چرک پذیر هستند به همین منظور وزارت راه و ترابری شیوه های جدیدی را برای دوام بیشتر خط کشیها در دستور کار خود دارد.
حسن نیا با بیان اینکه وزارت راه و ترابری در 18 ماه گذشته برای ساخت دو هزار کیلومتر بزرگراه و باند سبقت اعتبار اختصاص داده، گفت: این امر باعث روانتر شدن ترافیک، کاهش طول مسافرتهای جاده ای و مهمتر از همه باعث کاهش تصادفات شاخ به شاخ و روبرو شده است.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با بیان اینکه 26 هزار کیلومتر از کل راههای کشور شریانی، ترانزیت و پررفت آمد هستند، گفت: از این مقدار 35 درصد آسفالت آن بر اساس مطالعات انجام شده 10 درصد خرابی دارد.
وی بیان کرد: برای این امر یعنی جلوگیری از خرابی بیشتر آسفالت راهها و ارتقای سطح کیفی روسازی آنها 600 میلیارد تومان اختصاص یافته است.
وی اظهار داشت: با توجه به حجم بسیار بالای خدماتی که در آماده سازی بستر سفرهای جاده ای مردم و کاربران جاده ای انجام می شود، لازم است برای معرفی خدمات انجام یافته با کمک رسانه ها و ظرفیتهای اطلاع رسانی استانی و ملی، تلاش بیشتری انجام شود تا توجه افکار عمومی به این بخش اقتصادی و اجتماعی بیش از پیش جلب شود و همکاران راهدار نیز با دلگرمی بیشتری در ایام سخت سال به طور شبانه روزی در حوزه های خدمتی انجام وظیفه کنند.
حسن نیا با اشاره به سرمایه های انسانی ارزشمندی که در این بخش فعالیت می کنند، اضافه کرد: راهداران باید هرچه بیشتر با حضور پررنگ با لباسهای متحدالشکل و با گشتهای راهداری منظم در محورهای شریانی کشور، آماده بودن بسترهای سفر و ایمن بودن مسیرهای عبوری را به کاربران جاده ای ابراز داشته و نوید دهند و با ایجاد یک ارتباط منطقی و شفاف با آحاد جامعه در هر سطح نسبت به اطلاع رسانی همگانی از خدمات انجام یافته به طور دائم، اقدام کنند و از این رو باید سال جاری را به عنوان اطلاع رسانی گسترده راهداری در سطح کشور هدف گذاری کرد.
نظر شما