به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس، مهرداد ظریفی ظهر دوشنبه در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر افزود: شرکت پالایش نفت بندرعباس، از لحاظ موقعیت جغرافیایی در شرایط جوی و محیطی اتمسفریک دریایی قرار دارد که این امر باعث شده سیستمهای پایش و مونیتورینگ خوردگی دراین شرکت بکار گرفته شود.
وی خاطرنشان کرد: از طرفی نیز با توجه به اینکه شرکت پالایش نفت بندرعباس علاوه بر تجهیزات داخلی، دارای تاسیسات آبرسانی در کنار دریا و همچنین اسکله نفت خام می باشد و از آب دریا به عنوان سیال گردشی خنک کننده ماشین آلات و سیستمها استفاده می کند عوامل تشدید خوردگی در تجهیزات دو چندان شده و لزوم بکار گیری سیستمهای پایش و مونیتورینگ خوردگی، در این شرکت مشخص و معین گردیده است.
ظریفی اذعان داشت: استفاده از نفت خام سنگین و فوق سنگین به عنوان خوراک نیز در این راستا مزید بر علت می باشد.
رئیس بازرسی فنی و حفاظت از خوردگی فلزات گفت: در زمینه حفاظت از خوردگی این گونه فلزات از روشهایی از جمله حفاظت کاتدی به دو صورت آند فدا شونده یا جریان اعمالی، تزریق مواد شیمیایی و بازدارنده های خوردگی، مونیتورینگ خوردگی در محلهای پیشنهادی سازنده ، مونیتورینگ pH و Fe، اعمال پوشش های متناسب برای سطوح مختلف فلزی، استفاده می شود.
وی ادامه داد: این روشها بر اساس طراحی اولیه پالایشگاه که برای نفت خام سنگین ایران صورت گرفته بود، انتخاب شده و توسط اداره بازرسی فنی شرکت پالایش نفت بندعباس در حال انجام، بررسی و پیگیری است.
ظریفی تصریح کرد: با توجه به تغییر خوراک شرکت پالایش نفت بندرعباس از نفت خام سنگین به نفت خام اختلاطی (نفت خام سروش، نفت خام نوروز، میعانات گازی پارسیان ونفت خام سنگین خارک) که قابلیت خورندگی بیشتری را دارند، بررسیهای لازم در خصوص وضعیت خوردگی تجهیزات پالایشگاه در صورت تغییر خوراک از آنچه که طراحی پالایشگاه بر اساس آن صورت گرفته بود به نفت خام اختلاطی صورت گرفته است.
وی اذعان داشت: پایش خوردگی به شکل گسترده تری با پیشنهاد اضافه نمودن sample point های جدید و آزمایشات متنوع تر و بیشتر و همچنین تعبیه محلهای جدید جهت نصب پرابها و کوپنهای خوردگی با مدلهای جدیدتر و متفاوت تر نسبت به قبل، نیز از جمله برنامه ریزیهای مناسب جهت تهیه و تعبیه استقرار سیستم پایش خوردگی است که توسط اداه بازرسی فنی به انجام رسیده است.
نظر شما