به گزارش خبرنگار مهر، شاید هنگام ساخت فرودگاه مهرآباد در سال 1317 هیچ کس تصوری از ترافیک نداشت. فضاهای باز اطراف روستای مهرآباد که به تازگی فرودگاهی را در خود جای داده بود در آن زمان برای تمام امورات کافی به نظر می‌رسید. از طرفی تعداد انگشت شمار هواپیماهایی که در این فرودگاه پرواز می کردند چند برابر نیاز خود، فضا در اختیار داشتند.
اما امروز پس از گذشت حدود 72 سال از ساخت فرودگاه مهرآباد، این فرودگاه به سان انسانهای کهنسال در حال دست و پنجه نرم کردن با بسیاری مشکلات از جمله مسئله پارکینگ -هم از نوع خودرو و هم از نوع هواپیماها- است.
به گزارش مهر، یکی از مشکلات اساسی موجود در فرودگاه پایتخت مسئله پارکینگ خودروهاست که به نظر می رسد به مسئله‌ای غیر قابل حل تبدیل شده است.
تکمیل ظرفیت پارکینگ فرودگاه مهرآباد، پارک خودروها در کنار خیابان و در نتیجه اختلال در عبور و مرور و ترافیکی که با افزایش خودروها بیشترهم می شود، به ویژه زمان استقبال از حجاج ، رسیدن ترافیک حتی تا خیابان‌های منتهی به میدان آزادی از جمله مشکلاتی است که دیگر برای کسی نه تنها غریبه نیست بلکه قریب هم هست.
یکی از مسافرانی که عاجز از یافتن پارکینگ در این منطقه، مجبورشده خودرو خود را یک کیلومتر دورتر پارک کند، در گفتگو با مهر گفت: اگر توانستید در روزهای پایانی هفته جای پارک پیدا کنید من به شما جایزه می دهم.
وی که گویا مسئله پارک خودرو برایش عادی شده است، ادامه می دهد: با از دست دادن چند پرواز به دلیل نیافتن جای پارک هم اکنون علاوه بر آمدن دو - سه ساعت زودتر از زمان پرواز به فرودگاه به این نتیجه رسیده‌ام که شکایت فایده‌ای ندارد، پس دیگر شکایتی ندارم.
مسافر دیگری که پس از پارک کردن خودرو خود کنار خیابان فرودگاه داشت فرزندان خود را همراه چند ساک و چمدان تا فرودگاه به دنبال خود می کشید، با گله از زمان زیادی که صرف یافتن جای پارک برای خودرو خود کرده بود، گفت : باور کنید مدت زمان سفر من به اندازه مدت زمان یافتن جای پارک خودرو طولانی نیست، البته اگر تاخیر در پروازها را از آن کم کنید.
وی با تاکید بر اصلاح نرخ پارکینگ خودروها به جای افزایش قیمت، گفت: در روزهای پایانی هفته (از چهارشنبه تا شنبه ) ظرفیت پارکینگ فرودگاه تکمیل است و هیچ حرکتی در آن دیده نمی‌شود.
مدیرکل فرودگاه مهرآباد در این زمینه به خبرنگار مهر گفت: با اتخاذ تمهیداتی باید مردم به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی گرایش یابند تا علاوه بر کاهش ورودی پارکینگ، زمان توقف کوتاه شود تا با ایجاد حرکت در پارکینگ فرودگاه نیاز نباشد برای 30 دقیقه توقف مدت زیادی صرف یافتن جای پارک شود.
مرتضی دهقان در عین حال با تاکید بر اینکه اگر هزینه پارکینگ خودرو موجب تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی شود می تواند راهگشا باشد، از اختلاف نظر مقامات فرودگاه و برخی نهادهای نظارتی برای نحوه تعیین و میزان نرخهای پارکینگ خودرو سخن گفت.
وی همچنین از توسعه ظرفیت پارکینگ طبقاتی ترمینالهای یک و دو در آینده نزدیک خبر داد و اعلام کرد: مطالعات ساخت یک پارکینگ طبقاتی قرینه با پارکینگ طبقاتی موجود در حال انجام است.
این مقام مسئول ظرفیت پارکینگهای موجود در فرودگاه مهر آباد را 3 هزار و 700 جای پارک دانست و افزود: با ساخت این پارکینگ، ظرفیت پارکینگ فرودگاه از 1200 به 4900 مورد افزایش خواهد یافت.
دهقان هزینه اجرای این پروژه را 10 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: امید است پس از مشخص شدن سرمایه گذار بتوان ظرف مدت یکسال از پارکینگهای ساخته شده بهره برداری کرد.
وی با تاکید بر فضای تجاری در نظر گرفته شده برای این پارکینگ، افزود: برای کاهش سریع ترافیک این بخش ، در جریان ساخت این پروژه هر قسمت که تکمیل شود ، بهره برداری خواهد شد.
نظر شما