بهروز داودی در گفتگو با خبرنگار مهر در کرج افزود: شرکت سابیر به عنوان شرکت پیمانکار خط 2 قطار شهری کرج از ابتدای سال 86 تاکنون 719 هزار مترمکعب عملیات خاکبرداری و حفاری انجام داده و 221 هزار و 413 مترمربع نیز شاتکریت انجام شده ضمن اینکه 95 هزار و 608 مترمربع نیز عایق کاری انجام گرفته است.
وی ادامه داد: شاتکریت به معنای انجام عملیات استحکام دیواره به وسیله پاشیدن مخلوط سیمان و ماسه است که این امر بر استحکام دیواره تونل مترو می افزاید.
انجام 9 هزار و 385 تن عملیات نصب آهن آلات و آرماتوربندی
این مسئول عنوان کرد: همچنین طی زمان یادشده 9 هزار و 385 تن عملیات نصب آهن آلات و آرماتوربندی انجام شده و 69 هزار مترمکعب نیز عملیات بتن ریزی داشتیم.
داودی اظهار داشت: خط 2 قطار شهری کرج و حومه از اول پل پیشاهنگی آغاز می شود و تا سه راه اندیشه در منطقه غرب استان تهران ادامه دارد و یکی از بزرگترین پروژه های قطار شهری است که اتمام آن بسیاری از مشکلات را از سر راه برمی دارد.
اتمام این پروژه موجب افزایش سرعت جابجایی مسافر می شود
وی اضافه کرد: اتمام این پروژه باعث می شود سرعت جابجایی مسافر در سطح غرب استان تهران افزایش قابل توجهی داشته باشد و از میزان ترافیک و آلودگی های صوتی و هوا کاسته خواهد شد ضمن اینکه در صرفه جویی انرژی نیز نقش بسزایی خواهد داشت.
داودی خاطرنشان کرد: هنوز احداث خطهای دیگر قطار شهری کرج آغاز نشده و فعلا پروژه خط 2 در حال احداث است.
پیشرفتهای پروژه متروی کرج اطلاع رسانی نشده است
کارشناس شرکت پیمانکار خط 2 قطار شهری کرج و حومه در بخش دیگری از سخنان خود نیز گفت: پیشرفتهای پروژه متروی کرج اطلاع رسانی نشده که این امر نیازمند تغییر است.
وی ادامه داد: تلاشهای زیادی در زمینه پیشرفت و تسریع پروژه خط 2 قطار شهری کرج و حومه انجام شده و افراد زیادی در این زمینه مشغول به کار هستند که لازم است در این خصوص اطلاع رسانی کافی انجام شود.
اگر اطلاع رسانی انجام شود، کمتر شاهد نشر اطلاعات غلط هستیم
داودی عنوان کرد: اگر این اطلاع رسانی انجام شود، دیگر کمتر شاهد نشر اطلاعات غلط در خصوص پروژه قطار شهری کرج هستیم و همه می توانند اطلاعات مورد نیاز را در خصوص این پروژه داشته باشند و اطلاعات آنها بر اساس واقعیت باشد.
وی افزود: همچنین اطلاع رسانی در این خصوص کمک می کند تا مردم به آینده پروژه قطار شهری کرج و حومه امیدوار شوند و باور کنند که این پروژه در حال انجام است و اتمام آن بسیاری از مشکلات تردد عمومی در غرب استان تهران و استان البرز را حل خواهد کرد.
این کارشناس اضافه کرد: سازمان قطار شهری کرج و حومه و شرکت مهندسی "هگزا" روی فعالیتهای شرکت سابیر در کرج نظارت دارند ضمن اینکه با افزایش همکاری ها با دستگاه های ذیربط می توانیم نتایج درخشانی را در خصوص پروژه قطار شهری کرج و حومه شاهد باشیم.
از توجه به حاشیه ها جلوگیری و خودداری شود
وی یادآور شد: اتمام پروژه قطار شهری نیازمند افزایش تعامل میان دستگاه های ذیربط است و باید تا حد ممکن از توجه به حاشیه ها جلوگیری و خودداری شود و از اشتباهات کوچک صرف نظر کنیم.
این کارشناس گفت: نباید بگذاریم مسائل جزئی، ما را از پیشرفت و توجه به پروژه بازدارد ضمن اینکه باید همه تلاش را به کار گیریم تا کار از سرعت و دقت بالایی برخوردار باشد.
لزوم افزایش سرمایه گذاری در زیرساختها
داودی خاطرنشان کرد: البته باید توجه داشته باشیم که افزایش سرعت توسعه در پروژه نیازمند افزایش سرمایه گذاری در زیرساختها است و در صورت تحقق این امر، بسیاری از مشکلات از سر راه برداشته و از به وجود آمدن مشکلات جدید نیز جلوگیری خواهد شد.
وی افزود: مسئولان بسیاری در زمینه احداث خط 2 قطار شهری کرج و حومه با شرکت سابیر همکاری کرده اند که از میان آنها می توان به آقایان واشقانی (سرپرست سازمان قطار شهری کرج و حومه)، آقازاده (شهردار کرج) و فرهادی (فرماندار کرج) اشاره کرد ضمن اینکه مسئولان دیگری نیز در این خصوص با سابیر همکاری داشته اند.
نظر شما