به گزارش خبرگزاري مهر به نقل ازروابط عمومي شهرداري تهران مهندس نادري در همايش معاونين فني وعمراني شهرهاي بزرگ كشور افزود: كارشناسان عمر آسفالت معابر را 12 سال تخمين مي زنند ، اما اين مدت در كشور ما كمتر از 5 سال است.
عضو كميته فني تخصصي آسفالت شهرداري تهران علت بروز خرابيهاي زودرس آسفالت گرم را ضعف مطالعات و بررسي هاي ميداني، نظارت ضعيف، مغاير نبودن با ويژگيهاي فني ، استفاده از تجهيزات و ماشين آلات خارج از استاندارد ، استفاده از مصالح نامرغوب و نيروي انساني غير ماهر دانست و اظهار داشت: رعايت استانداردهاي لحاظ شده در آيين نامه روسازي، انتخاب معدن مناسب، ايجاد كارخانه آسفالت سازي استاندارد و استفاده از نيروي انساني مجرب و آموزش ديده مي تواند كيفيت آسفالت معابر را افزايش دهد.
نظر شما