سید عزیز جیفرودی در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: مشاوران برای توسعه راه عوامل مختلفی را لحاظ می کنند منجمله سطح سرویس جاده است که به اصطلاح اگر از سطح سرویس D بالاتر باشد برای ایجاد یک لاین جدید برنامه ریزی می کنند.
وی خاطر نشان کرد: سطح سرویس D نشان دهنده چگالی ترافیک بالا ولی در جریان پایداراست، انتخاب سرعت و قدرت مانور بسیار محدود بوده و رانندگان سطح پایین راحتی و آسایش را تجربه می کنند، افزایش جزئی در حجم تردد موجب بروز مشکلات عملکردی در این سطح سرویس خواهد شد.
مدیرکل حمل ونقل و پایانه های گیلان با اعلام اینکه هنوز ساخت یک راه به ویژه آزاد راه از فرش دست بافت هم یک متر مربع گران تر در می آید، گفت: از منابع باید بهینه استفاده شود.
وی تصریح کرد: با استفاده از ابزارهای الکترونیک و همچنین کاهش تقاطع های ورودی به راههای اصلی و بزرگراهها باید سرعت تردد در جادهها را افزایش داد.
جیفرودی در ادامه به کرایه حمل و نقل کالا اشاره کرد و گفت: کرایه حمل و نقل کالا توافقی بین صاحبان کالا و شرکتها و رانندگان است و سازمان دراین زمینه دخالتی ندارد.
وی همچنین ازساخت ترمینال در میدان یخسازی رشت خبرداد و افزود: زمینی این پروژه با هماهنگی اوقاف و شهرداری تهیه شده و به محض قطعی شدن زمین عملیات ساخت آغاز می شود.
مدیرکل حمل و نقل گیلان به مقوله " شارژ کارت هوشمند رانندگی " اشاره کرد و یادآورشد: برخی افراد کارت هوشمند رانندگی دریافت کرده اند اما در بخش رانندگی عمومی فعالیت ندارند از اینرو بخشنامه ای صادر شد و آنان را موظف کرد هر دو سال یکبار کارت خود را شارژ یا به اصطلاح اطلاعات خود را به روز کنند.
نظر شما