انتخاب وزير براي تصدي وزارت راه سليقه اي است

علي اكبرآقايي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" با اعلام مطلب فوق درباره مشخصه هاي وزير آينده راه و ترابري اظهار كرد : وي بايد درمدت باقي مانده از دولت فعلي، پروژه هاي نيمه تمام در اين وزارتخانه را به اتمام برساند. 
وي  با بيان اين كه  طرح آزاد راه تهران- شمال كه 7 سال از زمان آغاز عملياتي آن مي گذرد ، تنها 5 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است، گفت : وزير آينده راه، بايد علت كندي پيشرفت طرح فوق را بررسي كند و با عاملان اين امر برخورد نمايد.
وي افزود: تنها با بهره برداري از فاز اول آزاد راه تهران - شمال ( تهران تا شهرستانك) سالانه20ميليون دلار درمصرف سوخت صرفه جويي و حتي حدود 200 هزار شغل جديد در زمينه گردشگري ايجاد مي شود و استفاده از منطقه شمال را كه در حال حاضر فقط در ايام مخصوصي گردشگر دارد ، متحول مي كند .
در زمينه مشخصه هاي وزير آينده راه و ترابري ، عضو هيات رييسه مجلس شوراي اسلامي نيزدر اظهارنظري گفت : وزير آينده وزارت راه و ترابري بايد فردي آشنا به زير مجموعه وزارت راه باشد تا خللي به كارهاي اجرايي وارد نشده و درزمان كم بر مشكلات اين وزارتخانه فايق آيد.
وي با تاكيد براين كه وزير آينده راه و ترابري نبايد گرايش سياسي داشته باشد، تصريح كرد: از سوي ديگر، مجموعه مديران و كارشناسان وزارت راه بايد  پذيرش وزير جديد را براي جانشيني خرم داشته باشند.
عضو هيات رييسه مجلس در ادامه با اشاره به تعيين سرپرست براي وزارت راه از سوي رييس جمهوري اظهاركرد: مجلس اميدوار است تاهرچه سريعتر آقاي خاتمي وزيرپيشنهادي خود را كه مورد قبول نمايندگان باشد به مجلس معرفي كند.