جایگاه فرودگاه رشت منحصر به فرد است/ حاضرم ماهی دو بار از فرودگاه بازدید کنم

محسن اسماعیلی که برای ششمین بار متوالی در مدت 15 ماه از مدیریت خود از سطوح پروازی و پروژه های عمرانی فرودگاه رشت بازدید می کند، نسبت به تسریع تکمیل این پروژه ها تاکید کرد.
 
وی اظهار داشت: با توجه به شرایط جغرافیایی گیلان لازم بود برای جلوگیری از رشد درختچه های اطراف باند پرواز که امنیت پرواز را به مخاطره می اندازند استریپ سازی صورت گیرد که امروز شاهد انجام این پروژه هستیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور از پیشنهاد مدیرکل فرودگاه گیلان برای سنگچین کردن دو طرف زهکش ها یا ایجاد کانال بتنی با مقطع ذوزنقه ای برای جلوگیری از هزینه های زیاد سالیانه، استقبال و به مدیرکل بهسازی و توسعه فرودگاهها تاکید کرد تا در دستور کار قرار گیرد و از هزینه های ثانویه جلوگیری شود.

مدیرکل فرودگاه گیلان نیز در این بازدید به اهمیت استریپ سازی در دوطرف باند پرواز این فرودگاه اشاره کرد و گفت: بر اساس انکس 14 ایکائو استریپ پروازی باند پرواز باید 120 متر از خط شولدر (منتهی الیه باند) باشد که در مورد فرودگاه رشت نیازمند توسعه استریپ هستیم.

فتاح رضوانی به آبهای سطحی بر روی باند پرواز به ویژه در ایام بارندگی اشاره کرد و افزود: برای زهکشی آبها، انهار موازی اطراف باند به طول تقریبی 14 کیلومتر که از قبل تعریف شده است، 10 سال لایروبی نشده بود که در برنامه امسال قرار گرفته است.

وی همچنین ضمن تخمین هزینه تقریبی این پروژه به مبلغ یک میلیارد و 150 میلیون ریال یادآور شد: 14 کیلومتر از انهار موازی دوطرف باند پرواز بصورت دیواره سنگچین شده یا بتن ریزی درجا و با مقطع ذوزنقه ای ایجاد خواهد شد که البته اعتبار مورد نیاز با این مبلغ اختلاف فاحش دارد.