حسین یوسفیان فعال اجتماعی شهرستان کازرون در این خصوص به خبرنگار مهر گفت: یکی از مشکلاتی که کازرون همواره با آن دست و پنجه نرم می کرده و تبعات منفی فراوانی بر مسائل اقتصادی، اجتماعی و معیشتی مردم این منطقه وارد کرده، قرار گرفتن آن در بن بست راه های ارتباطی بوده که از 42 سال پیش برطرف شدن این مشکل در صدر خواسته های مردم منطقه قرار داشت و نهایتا دو سال پیش با افتتاح محور جدید کازرون ـ شیراز این مسئله تا حدودی برطرف شد.
وی بیان کرد: طی این 40 سال بن بست، با وجود تمامی استعدادهای منطقه، اما محروم ماندن کازرون از حضور سرمایه گذاران و گردشگران به واسطه طولانی بودن و غیراستاندارد بودن مسیر پیشین باعث عقب ماندگیهای فراوانی شد که نمود بارز آن را در فقدان کارخانه های بزرگ و نیمه بزرگ و همچنین پایین بودن سرانه های اقتصادی در کازرون می توان مشاهده کرد.
این فعال اجتماعی شهرستان کازرون ادامه داد: با آنکه طی دو سال گذشته افتتاح محور جدید کازرون ـ شیراز این امید را برای اهالی کازرون به وجود آورد که مشکل در بن بست قرار گرفتن برطرف شده اما همچنان محروم ماندن این منطقه از طرح ها و پروژه های جدید و بزرگ راهسازی در منطقه این نگرانی را برای مردم به وجود آورده که کازرون مجددا به بن بست فرو رود و مشکلات گذشته که باعث مهاجرات هزاران نیروی کار جوان از منطقه شده همچنان تداوم داشته باشد.
یوسفیان تصریح کرد: عبور آزادراه شیراز ـ بوشهر از 50کیلومتری شرق کازرون و بزرگراه شیراز ـ بوشهر از 30کیلومتری غرب این منطقه، اصلی ترین دلیلی بود که اهالی کازرون را ناگزیر به نوشتن طوماری با 18 هزار امضا کرد که همچنان نیز به تعداد امضا کنندگان این طومار افزوده می شود.
وی افزود: در واقع اهالی کازرون خواستار هرچه نزدیک تر شدن آزادراه شیراز ـ بوشهر به این شهر هستند تا با تکیه بر بسترهایی که این مسیر ترانزیتی می تواند در منطقه ایجاد کند، بتوانند بخشی از نارسایی های اقتصادی و محرومیتهای منطقه را برطرف و بازار کار شهرستان را تقویت کنند تا از مهاجرت ناگزیر نیروهای جوان و اتلاف سرمایه های مادی و معنوی جلوگیری کنند.
این فعال اجتماعی شهرستان کازرون عنوان کرد: البته باید یادآور شد همانطور که در طومار نیز به صورت شفاف اشاره شده، اهالی کازرون صراحتا عنوان کرده اند که در این میان بر رعایت حق و حقوق تمامی مناطق و شهرهای دیگر از جمله بوشهر، شیراز و منطقه جره و بالاده نیز تاکید کرده و تنها خواهان تغییر مسیر به صورتی هستند که بیشترین بازده برای حداکثر جمعیت شهرنشین و روستانشین داشته باشد و جمعیتی که در حال حاضر قریب 140هزار نفر را در بخش مرکزی شامل می شود.
یوسفیان تصریح کرد: امیدواریم با توجه خاص مسئولان ذی ربط و کارشناسان به شرایط نامطلوبی که طی سالهای گذشته به واسطه قرار گرفتن کازرون در بن بست بر پیکر مردم این منطقه وارد شده، طرح به صورتی تغییر پیدا کند که بیشترین بازده را متوجه حداکثر جمعیت داشته باشد.
نظر شما