به گزارش خبرنگار مهر، سید علی اسد صبح سه شنبه در جمع خبرنگاران افزود: مازندران به دلیل شرایط ویژه جغرافیایی و طبیعی و وجود شهرها و روستاهای نزدیک و اراضی کشاورزی و حاصلخیز دارای اراضی با ارزشی بوده که این امر راهسازی و ارتقای سطح محورهای استان را به لحاظ بهسازی و تعریض محورها دچار مشکل فراوانی بوده تا جایی که تملک اراضی محورها به عنوان یک دغدغه بزرگ و مهم در سطح استان و کشور در آمده است.
وی افرود: این اداره کل در سال گذشته بخشی از اعتبارات خود را به میزان ۴۰ میلیارد ریال صرف این مهم کرده است.
اسد با اشاره به کاهش این اعتبار نسبت به سال ۸۸ عنوان کرد: باید نگاه ویژه ای به این معضل حساسی و مهم در زمینه کار راهسازی در استان شود چرا که در یک نگاه می توان عنوان کرد با صرف این هزینه های هنگفت در استانهای مرکزی و جنوبی می شود کیلومتر ها آزاد راه و یا بزرگ راه احداث کرد که خود نشان از چالشی بزرگ در زمینه کار راهسازی در استان است.
مدیرکل راه و ترابری استان، آزاد سازی اراضی محورهای ارتباطی هراز، کنارگذر جنوبی قائمشهرفرستمکلا بندر امیرآباد، زیرگذر کمیشان و سورک، اسلام آباد گهرباران، آمل بابل قدیم، ساری جویبار، ساری خزرآباد و نور، چمستان آمل را از جمله پروژه های مهم تملک اراضی استان در سال گذشته برشمرد.
نظر شما