محمدرضا باقرپناهی در گفتگو با خبرنگار مهر با تأکید بر اینکه پروژه منوریل از پیش مطالعه شده نبود، با اجرای پروژه خط B قطار شهری که حاصل مطالبات طرح جامع حمل و نقل و ترافیک و مصوب شورای عالی ترافیک کشور که شرق و غرب قم را تحت پوشش قرار میداد، حذف شد.
وی تصریح کرد: خطوط ریلی پیشنهادی طرح جامع دقیقا متناسب با نیاز مردم طراحی شده و از محلهایی عبور میکرد که تراکم جمعیت وجود دارد و از این حیث با اجرای منوریل حق مردم قم به طور جدی تضییع شده است.
عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اعتراض علما، مراجع و جامعه مدرسین به خدشهدار شدن حریم میراثی حرم با عبور منوریل از مقابل حرم مطهر گفت: عبور منوریل از بالای صحن امام جواد(ع) با مخالف صریح آیت الله مسعودی تولیت سابق و حجت الاسلام سعیدی تولیت فعلی و علما و مراجع متوقف شد.
باقرپناهی افزود: به نظر میرسد مجریان قصد دارند به هر شکل منوریل را از بالای صحن امام جواد(ع) عبور دهند که در واقع این عبور، عبور از حریم درجه یک میراثی حرم مطهر است و در این صورت این استنباط حاصل میشود که تفکری که اصرار بر اجرای این پروژه دارد قائل به لزوم رعایت این حریم و حفظ هویت و نهادهای دینی نیست که این خود جای تأمل است.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر در رابطه با استقلال مجریان برای اجرای منوریل به هر قیمتی گفت: تاکنون علیرغم اینکه بارها از آنها خواسته شده که مطالبات خود را جهت بررسی ارائه کنند حتی یک برگ هم ارائه نکردهاند و فقط از طریق رسانهها کارهای ژورنالیستی میکنند که سیاسی بودن این پروژه را نشان میدهد.
وی در پایان گفت: چه توجیه اقتصادی و فنی وجود دارد که برای شهری مثل قم از دو سیستم ریلی که هر کدام پشتیبانهای متفاوتی دارند، استفاده شود.
نظر شما