عبدالعلی صاحب محمدی در گفتگو با مهر درباره نوسازی قطارهای مسافربری اظهارداشت: تمامی قطارهای مسافربری قدیمی در یک عملیات دو ساله نوسازی خواهند شند و از قطارهای نامطلوب به قطارهای مطلوب تبدیل می شوند.
وی افزود: امسال نسبت به سال های گذشته قطارها وضعیت مناسب تری دارند و برخی از شرکت های خصوصی قطارهای نامطلوب خود را به قطارهای مناسب و مطلوب تبدیل کرده اند که قطارهای نگین و قطارهای شرکت رجا تبریز از این نوع قطارها هستند.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی با اشاره به اینکه 3 دسته قطار در ناوگان حمل و نقل وجود دارد، بیان کرد: قطارهای نامطلوب، قطارهای متوسط و قطارهای مطلوب دسته بندی ناوگان ریلی کشور است که براساس برنامه ریزی شرکت راه آهن، تعداد قطارهای مطلوب هرروز بیشتر می شود.
صاحب محمدی افزود: برنامه اول شرکت راه آهن اینست که قطارهای نو را وارد سیستم حمل و نقل کند که این تعداد این قطارها هر ساله بیشتر میشود و دوم اینکه قطارهای نامطلوب موجود ارتقاء پیدا کند.
وی با اشاره به توانمندسازی بخش خصوصی اظهارداشت: این تعداد قطار به ظرفیت مسافران داخل کشور وجود دارد و نمی توان برخی از قطارها را از سیستم حمل و نقل خارج کرد زیرا بخش خصوصی هزینه هایی را پرداخت کرده که باید از محل جابجایی مسافران تامین کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه نمی توان به منظور نوسازی ناوگان، کمیت جابجایی مسافران را کاهش داد، گفت: همزمان با ورود قطارهای نو، قطارهای قدیمی هم نوسازی می شوند و پس از بازسازی به عنوان قطارهای مطلوب وارد چرخه ناوگان حمل و نقل خواهند شد.
وی افزود: کارگاه های خوبی در کشور توسط بخش خصوصی و با همکاری شرکت راه آهن اجرا شده است که پیش بینی می شود شرکت های خصوصی رقابت بیشتری را برای افزایش سیستم ها خواهند داشت.
نظر شما