مهندس عين الله قلعه در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" با اعلام اين كه هواپيماهاي تمام كمپوزيت شركت صنعت هوايي فجر در سال 1379 گواهينامه نمونه هواپيما را از سازمان هواپيمايي كشوري دريافت كرده است، گفت: هم اكنون 4 فروند از اين نوع هواپيماها ساخته ايم كه آماده پرواز هستند.
وي بيان كرد: درصورتي كه بتوانيم مشتري جذب كنيم در سال آينده خط توليد خود را توسعه و ظرفيت ساخت هواپيما را به 15 فروند خواهيم رساند.
قلعه با بيان اين كه قابليت توسعه شركت صنعتي فجر3 براي ساخت هواپيما تا 20 فروند نيز است، اظهار كرد: هواپيماهاي ما بيشتر براي آموزش، كنترل ترافيك، جايگاه مسافري، نقشه برداري و اير تاكسي ساخته شده اند.
مديرعامل شركت صنعتي فجر توليدكننده هواپيماي 4 نفره فجر3 در باره فروش هواپيماي شخصي نيز به خبرنگار"مهر" گفت: هر مدير، مسئول و شخص عادي كه بخواهد هواپيماي شخصي خريداري كند مي تواند از اين شركت اين نوع هواپيما را با ضمانت بالا خريداري كند.
وي با اشاره به اين كه حداقل قيمت هر هواپيماي شخصي ما 300 هزار دلار يعني 270 ميليون تومان است، گفت: هزينه هر ساعت پرواز هواپيماي شخصي حداقل 150 هزار تومان است و اين درحالي است كه هزينه هر ساعت هلي تاكسي- هليكوپتر كوچك- 500 هزار تومان است.
به گفته قلعه، هم اكنون كشورهاي خارجي از جمله امارات تمايل خود را براي خريد هواپيماي شخصي از ما نشان داده اند و حتي الان درحال آموزش يك خلبان اماراتي براي اين نوع هواپيما هستيم.
وي ادامه داد: هواپيماي تمام كامپوزيت شركت صنعتي فجر به دليل بدنه محكم در تمام باند ها از جمله باندهاي خاكي و بياباني توانايي نشست و برخواست دارد.
قلعه تصريح كرد: به غير از ايران و امريكا در هيچ جاي جهان هواپيماي تمام كامپوزيت توليد نمي شود.
مديرعامل شركت صنعتي فجر با اشاره به نمايشگاه صنعت هوايي در كيش اعلام كرد: در اين نمايشگاه مطرح شد كه آمبولانس هوايي كه بتواند بيمار را حمل كند بايد ساخته شود؛ از اين رو يكي از اولويت هاي كاري ما در سال آينده اين كار خواهد بود.
وي در پايان يكي از برنامه هاي بهينه سازي شركت صنعتي فجر را در سال 84 نصب موتور نسل جديد دنيا به نام سوخت"جت اي وان"- ذكر و تصريح كرد: با فرانسوي ها در اين باره مذاكره كرده ايم.
به گزارش"مهر"، عدم هماهنگي لازم بين مسئولان برگزار كننده نمايشگاه و مشكل پيش بيني وضعيت هوا باعث شد كه دومين نمايشگاه بين المللي هوايي كيش زير شديدترين باران در چند سال گذشته تنها در سالن نمايشگاههاي جزيره برگزار شود.اين در حالي است كه كنفرانس بين المللي هواپيمايي كيش نيز در همين زمان برگزارو با عدم استقبال مسئولان مناطق آزاد و شركت هاي هواپيمايي روبرو شد.
ملائك استاد دانشگاه صنعتي شريف نيز عدم حضور مسئولان هواپيمايي و مناطق آزاد را يكسري اختلافات شخصي عنوان و نسبت به اين امر اظهار تاسف كرد.
نظر شما