تدوین نقشه راه در فرودگاههای کشور

وی با اشاره به اینکه متخصصان صنعت هوایی، 5 رکن اصلی برای این صنعت در نظر گرفته‌اند، بیان کرد: سازمان هواپیمایی کشور به عنوان قانون‌گذار صنعت، فرودگاه‌ها و ارگان‌های مرتبط با آنها شامل 28 ارگان مختلف و ارائه‌کنندگان سرویس‌های هوانوردی که سرویس‌های استاندارد را ارائه می‌دهند، 3 بخش زیرساختی صنعت هستند.

 

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور، افزود: دو بخش دیگر ایرلاین‌ها‌ و کسانی که پرنده‌ای برای پرواز در اختیار دارند و نیز صنایع هوایی و تولید کنندگان قطعات هواپیما و خود هواپیما را شامل می‌شود.

 

رسولی‌نژاد با اشاره به برنامه‌های خود برای مدیریت شرکت فرودگاه‌های کشور، بیان کرد: از این پس در صنعت، نقشه راه تدوین خواهد شد و نگرش مادرتخصصی بودن در تمام زمینه‌های آموزشی، اقتصادی واجتماعی شرکت شکل می‌گیرد.

 

وی با بیان اینکه برای مستندسازی، تدوین و ترسیم شرح وظایف، برنامه‌ خاصی داریم، گفت: سازمان بین‌المللی هواپیمای کشوری ایمنی، امنیت و توسعه پایدار را به دست‌اندرکاران صنعت توصیه می‌کند.

 

رسولی‌نژاد، تصریح کرد: پاسداشت ایمنی، وظیفه اصلی صنعت و حفظ امنیت توسط ارگان‌های نظامی و انتظامی ایجاد می‌شود؛ اما در توسعه پایدار ما باید در همه زمینه‌های فعال باشیم.

 

وی با تاکید براینکه در شرکت فرودگاه‌ها باید همه چیز برنامه‌ریزی شده باشد، افزود: فرودگاه‌های کشور داری شاخص بهره‌وری خواهند بود؛ یعنی درآمد و هزینه‌های متناسب خواهد شد ضمن آنکه هم اکنون سه فرودگاه امام خمینی،‌ شهید هاشمی‌نژاد مشهد و مهرآباد تهران‌ زیان ده نیستند و باید‌ مدیران باید تلاش کنند تا زمینه ارتقاء شاخص بهره‌وری فراهم شود.

 

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور به انجام روزانه یک هزار و 150 پرواز در آسمان ایران اشاره کرد و گفت: این پروازها شامل 480 پرواز عبوری، 550 پرواز داخلی و 160 پرواز بین‌المللی است؛ بنابراین باید با برنامه‌ریزی دقیق این میزان به سه برابر افزایش یابد و بطور حتم زیرساخت‌ها در این برنامه فراهم است.

 

به گزارش مهر، محمود رسولی‌نژاد از سال 1387 معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌های کشور بوده است و 28 سال سابقه کار در حوزه شرکت فرودگاه های کشور را دارد.