به گزارش خبرنگار مهر، در حال حاضر می توان یادگاری دستگاه های خدمات رسان از جمله گاز، آب و مخابرات را بر روی آسفالت های خیابان های کرج مشاهده کرد که هر یک از این دستگاه ها در زمان های متفاوت و به صورت خود مختار دل آسفالت را برای کشیدن لوله و یا سیم تراشیدن و امروزه آسفالت های خیابان همچون جیگر زلیخا تکه تکه شده است.
برخی از دستگاه ها ادعا می کنند که پس از عملیات حفاری اقدام به آسفالت قسمت کنده شده کرده اند این گفته مسئولان همانند این می ماند که قسمتی از یک کت و شلوار را پاره کرد و سپس آن قسمت پاره شده را با نخ و سوزن دوخت، آیا زیبایی کت و شلوار همانند همان روز اول خواهد شد؟ خیر قطعاً اینگونه نیست.
خیابان درختی
بنابراین دستگاه هایی که اقدام به کندن یک گوشه ای از آسفالت خیابان می کنند برای جبران خسارت باید کل خیابان را دوباره آسفالت کنند.
اکثر آسفالت های که این دستگاه ها بعد از عملیات حفاری انجام داده اند، امروزه نشست کرده یا به برآمدگی متعدد تبدیل شده است.
در خیابان های کرج می توان چاله و سرعت گیره با عمق و برآمدگی متفاوت با تعداد فراوان مشاهده کرد که کمک فنر و جلوبندی خودروهای استان البرز هر روز با این چاله ها یا همان خندق ها دسته و پنجه نرم می کنند.
پارک خانواده
یکی از نکات قابل توجه و تعجب آور این است که آسفالت خیابان های کرج چاله های به اندازه خندق دارد علاوه بر این گودال ها مسئولان اقدام به تعبیه سرعت گیرهایی به رنگ آسفالت کردند که هدف از اینکار نا مشخص است، شاید برای غافلگیری موتورسواران و رانندگان باشد؟ یا شاید برای آهسته حرکت کردن رانندگان از روی این چاله ها است تا صدمه به جلوبندی خودرو وارد نشود.
پرشدن چاله های آسفالت خیابان کرج با آب باران
امروزه شاهد این هستیم که چاله های آسفالت خیابان کرج زودتر از وعده مدیریت شهری پر شده است اما با آب باران نه با آسفالت! به هر حال شهروندان استان البرز علاوه بر معضلات شهری و زندگی از جمله ترافیک و گرانی باید چاله و خندق های خیابان های استان البرز را نیز تحمل کنند.
خواسته البرزیها را درباره آسفالت باکیفیت بر آورده نکردهایم
رئیس شورای شهر اسلامی کرج در گفتگو با خبرنگار مهر، گفت: نتوانستیم خواسته شهروندان استان البرز را برای آسفالت قابل قبول فراهم کنیم.
محمود دادگو اظهار داشت: متاسفانه عدم کنترل و نظارت در سال های گذشته در راستای نوع و نحوه پخس آسفالت سبب شد تا نتوانیم خواسته شهروندان استان البرز را برای آسفالت قابل قبول فراهم کنیم.
وی ادامه داد: با برنامه ریزی و کنترل در بودجه سال 91 اعتبار 65 میلیارد تومانی برای پیاده رو سازی، جدول و آسفالت سطح خیابان ها در نظر گرفته شده است.
وی اظهار داشت: چند نکته بسیار مهم است که دیگر دستگاه ها باید دقت کافی داشته باشند نخست عدم هماهنگی دستگاه های خدمات رسان است که اقدام به حفاری سطح خیابان ها می کنند.
دادگو افزود: کارخانه آسفالت استان راه اندازی شده است که باید از این ظرفیت به خوبی استفاده کنیم و انشاالله کار فنی این کار از اردیبهشت ماه سال جاری آغاز خواهد شد.
وی تاکید کرد: متاسفانه زمانی که دستگاه ها اقدام به حفاری می کنند 6 تا 10 متر مکعب سطح آسفالت را از بین می برند و به نوعی پول مردم این شهر به هدر می رود.
یکی از نکات جالب توجه این است که مسئولان شهری کرج به بی کیفیت بودن آسفالت سطح خیابان های کرج اذعان دارند ولی همچنان شعار نهضت آسفالت را می دهند.
شهردار کرج گفت: یکی از مشکلات شهر کرج نبود آسفالت مناسب در خیابانها و تخریب آن است.
سید علی آقازاده در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: امروزه یکی ازمشکلات کرج آسفالت، تخریب و نابسامانی است.
وی ادامه داد: تمام تلاش و کوشش ما این است که آسفالت سطح خیابان های کرج را در سال جاری با حمایت شورا به خوبی اجرایی کنیم.
شهردار کرج افزود: برای رفع ترافیک کرج تا کنون تقاطع های غیر همسطح متفاوتی افتتاح شده است که تلاشمان این است که تعداد این تقاطع ها را افزایش دهیم.
آقا زاده افزود: کارخانه آسفالت استان البرز در سال گذشته راه اندازی شده است که تلاش می کنیم با حمایت شورا اسلامی سطح خیابان ها را آسفالت کنیم.
امید می رود پس از گفتگوهای پیاپی مدیران شهری در خصوص آسفالت شهر به زودی شاهد نهضت واقعی آسفالت در کلانشهر کرج باشیم تا با هر باران نم نم به یکباره ناچار به چاله نوردی در آب گل آلود نشویم.
نظر شما