خلیل محبت خواه در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به تامین منابع مالی لازم برای تملک و آزادسازی اراضی اطراف طرح ملی احداث راه آهن ارومیه- مراغه، افزود: در این راستا دو هزار و 200 میلیارد ریال برای آزادسازی و تملک اراضی اختصاص یافته است.
وی از پیشرفت فیزیکی 54 درصدی عملیات عمرانی قطعه چهارم طرح ملی مهر ماندگار راه آهن مراغه - ارومیه به طول 36 کیلومتر از میاندوآب به مهاباد خبر داد و اظهار داشت: عملیات ریل گذاری و روسازی در این قطعه به طول 25 کیلومتر تکمیل شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به در دست اجرای عملیات بودن زیرسازی 11 کیلومتر از راه آهن حد فاصل میاندوآب به مهاباد، ادامه داد: در این راستا هم اکنون ایستگاه راه آهن مهاباد با 70 درصد پیشرفت اجرایی در دست احداث است.
محبت خواه از آماده افتتاح و بهره برداری شدن طرح ملی احداث راه آهن مراغه- ارومیه تا ایستگاه مهاباد طی هفته دولت سالجاری خبر داد و عنوان کرد: با توجه به اینکه این خط راه آهن از مزارع و کشتزارهای حاصل خیز می گذرد، 15 دستگاه تقاطع غیرهمسطح در مسیر راه آهن میاندوآب- مهاباد احداث می شود.
عملیات عمرانی احداث طرح ملی احداث راه آهن ارومیه- مراغه به طول 184 کیلومتر از سال 80 شروع شده این طرح باید در سال 88 آماده بهره برداری می شد.
ضریب نفوذ شبکه ریلی در یک کشور، شاخص مهمی از توسعه اقتصادی بوده ولی با وجود قدمت 80 ساله راه آهن در کشورمان، این زیرساخت مهم توسعه اقتصادی و ترانزیتی در آذربایجان غربی از ضریب نفوذ کمتری برخوردار است.
اجرای طرح راه آهن ارومیه - مراغه در سال 1380 آغاز شده و این در حالیست که اجرای این طرح، غیر از مسیر بین شهرستانهای میاندوآب و مراغه، با گذشت 10 سال پیشرفت مطلوبی ندارد و نبود اعتبار کافی عامل اصلی در کندی عملیات اجرای آن عنوان می شود.
طرح راه آهن ارومیه - مراغه به طول 184 کیلومتر در پنج قطعه دردست اجرا بوده که به گفته کارشناسان شرکت توسعه بنادر و زیرساخت های بنادر، در حال حاضر مجموع قطعه های بعدی پروژه راه آهن مراغه - ارومیه از بیش از 57 درصد پیشرفت اجرایی برخوردار است.
نظر شما