حسين تابعين در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" توضيح داد: پنج فروند توپولوف 204 كه شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران(هما) قصد دارد از روس ها خريداري كند، موتور Psqoa1 بر روي آنها نصب خواهد شد كه هيچگونه سازگاري با شرايط آب و هوايي ايران ندارد.
وي اظهار كرد: درصورتي كه هواپيماهاي توپولوف 204 با اين موتور به ايران فروخته شوند، هزينه هاي پس از خريد آن نظير بيس تعمييرات، تجهيزات ابزارو انبار قطعات بسيار نجومي خواهد بود، از اين رو اگر ما 200 ميليون دلار بلاعوض به روس ها بدهيم و اين هواپيماها را وارد ايران نكنيم، بهترين كار ممكن را انجام داده ايم.
وي با اشاره به اين كه موتورهاي Psqoa1 كه سري اول پيشرانه هاي مورد استفاده بر روي توپولوف 204 است، داراي عمر كاركرد و 5000 هزار سيكل هستند، تاكيد كرد: به دليل گرم بودن بسياري از مناطق ايران به خصوص مناطق گرمسير، به هنگام استارت زدن اين نوع موتور دچار اشكال مي شود.
تابعين با اعلام اين كه سيستم داخل كابين خلبان در هواپيماي توپولوف 204 روسي است، گفت: متخصصان هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران براي نصب سيستم هاي" كالينز" بر روي اين هواپيماها تاكيد دارند كه علي رغم اين موضوع، طرف روسي از اين كار سرباز زده است.
اين كارشناس ارشد در صنعت حمل و نقل هوايي كشور پيشنهاد داد: در صورتي كه روس ها موتور ساخت كارخانه رولزرويز را بر روي هواپيماهاي فروشي به ايران نصب كنند، خريد آنها اقدامي پسنديده و بسيار خوب توصيف مي شود و در توسعه ناوگان حمل و نقل هوايي نيز تاثير گذار خواهد بود.
وي تصريح كرد: به نظر مي رسد روس ها به دليل تحريم ايران از سوي امريكا حاضر به تحويل هواپيماهاي با موتور ساخت رولز رويز نيستند.
به گزارش خبرنگار"مهر"، درحالي كه هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران مذاكرات خود را براي خريد هر فروند توپولوف 100-204 با مبلغ 20 ميليون دلار شروع كرده ، براساس آخرين اطلاعات، قرار است هما براي خريد هر فروند از اين نوع هواپيما حدود 40 ميليون دلار پرداخت كند.
نظر شما