محمد حضرت پور در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه بر اساس طرح جامع ترافیک و تفصیلی شهر ارومیه اجرای خط اول اتوبوس تندرو از شهرک ایثار تا میدان خاتم الانبیا اولویت گذاری شده، افزود: این در حالی است که هم اکنون در ارومیه بر اساس تقاضای سفرها اجرای خط 2 BRT از شهرک بهداری تا میدان شهدا از دید شهرداری ضروری است.
وی با بیان اینکه خط اول این طرح مناطق 3 و 2 شهرداری ارومیه بالغ بر 54 درصد جمعیت شهری را تحت پوشش قرار می دهد، اعلام کرد: این در حالی است که تقاضای سفر از منطقه یک ارومیه شامل 27 درصد جمعیت به منطقه مرکزی شهر بیشتر از مناطق دیگر بود که با توجه به مشکلات ترافیکی در این محدوده اجرای خط دوم با وجود اولویت گذاری اجرای خط اول در مطالعات جامع ضروری تر است.
شهردار ارومیه با اعلام اینکه افق اجرای خط اول سال 1395 و خط دوم 1405 بر اساس طرحهای جامع ترافیک و تفصیلی شهر تعیین شده، ادامه داد: در این راستا مسیرهای جایگزین، مراکز جاذب سفر، تعداد مسافر و نیازهای اجرای طرح و نقشه اجرایی هم اکنون توسط مشاور در حال بررسی و تدوین بوده که امیدواریم طی آینده نزدیک به اتمام برسد.
حضرت پور با اعلام اینکه خط اول اتوبوس تندرو ارومیه به طول 11.5 کیلومتر باید اجرایی شود که نیازمند اعتبار ویژه ای برای اجرا است، اظهار داشت: در راستای اجرای مسیر BRT ارومیه در 3 تقاطع میدان مادر، میدان مخابرات و تقاطع مدنی- مطهری باید تقاطع غیر همسطح اجرایی شود که در میدان مادر این طرح در دست اجرای عملیات است.
راه اندازی تراموا در خیابان تاریخی امام خمینی(ره) ارومیه
وی با اشاره به استقبال بیشتر مردم ارومیه به استفاده از خودروهای شخصی بر خلاف سایر شهرهای کشور، عنوان کرد: برای کاهش بار ترافیک و مدیریت سفرهای درون شهری از محل آورده طرح مجتمع تجاری عمار خط تراموا در خیابان تاریخی امام خمینی(ره) ارومیه اجرایی می شود که در این راستا اجرای خط اتوبوس تندرو در این مسیر ضروری می شود.
شهردار ارومیه با بیان اینکه دنبال آرمانگرایی نیستیم دنبال اجرای ایده آلها در شهر هستیم، اضافه کرد: برای جلوگیری از ورود خودروهای شخصی به خیابان امام ارومیه و خط اتوبوسهای تندرو پارکینگ 25 هزار متر مربعی در میدان امام، 23 هزار متر مربعی در میدان امام حسین(ع)، خیابان طالقانی، عطایی و جانبازان در دست مطالعه و احداث است.
وی از برنامه ریزی برای اخذ عوارض اجرای طرح زوج و فرد تردد خودروها به خیابان امام(ره) ارومیه خبر داد و گفت: متاسفانه با وجود اجرای این طرح هنوز با مشکلات زیادی مواجه هستیم که اخذ عوارض می تواند یکی از راهکارهای بازدارنده استفاده از خودروهای شخصی و تمایل مردم به استفاده از وسایط حمل و نقل عمومی شود.
حضرت پور از افزایش تعداد پایانه های اتوبوسرانی و تمرکز زدایی از خیابان شهید عطایی خبر داد و یادآور شد: هم اکنون 5 تقاطع غیر همسطح برای تکمیل رینگ ترافیکی ارومیه در میادین مدرس، مادر، امام علی(ع) و نماز در حال اجرا بوده که امیدواریم با افتتاح آنها شاهد کاهش قابل قبول ترافیک شهری باشیم.
نظر شما