ضعف مدیریت و قوانین جاده های کشور را کمینگاه مرگ می کند

سرهنگ سید هادی هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: ساعت 9 روز گذشته اتوبوس اسکانیا متعلق به شرکت رویال سفر ایرانیان از اهواز با 16 سرنشین (راننده، شاگرد و مسافران) به مقصد اصفهان در حرکت بود که ساعت 11 صبح در محدود هفتگل به علت انحراف به چپ با یک کامیون باری بنز با بار سیمان که از هفتگل به سمت اهواز در مسیر مخالف در حرکت بود برخورد کرد که هر دو وسیله نقلیه دچار حریق شدند.

وی افزود: 12 نفر از سرنشینان اتوبوس از جمله راننده به همراه راننده و شاگرد کامیون در آتش سوختند ضمن اینکه یک مسافر نیز در حین انتقال به بیمارستان به علت شدت سوختگی جان باخت.

رئیس اسبق پلیس راه کشور ادامه داد: دو وسیله نقلیه در آتش کاملا سوختند در حالی که 4 نفر از مسافران اتوبوس با شکستن شیشه عقب به بیرون پریده و از مرگ نجات پیدا کردند . این در حالی است که یک نفر از مسافران اعلام کردند اتوبوس قبل از حادثه دچار حریق شده  که این موضوع از سوی پلیس راه در حال بررسی است.

به گفته این کارشناس عالی تصادفات آنچه در این حادثه قابل تاسف است و بسیار جای تاسف است این است که راننده اتوبوس از رانندگان پرخطر بوده که دارای 20 نمره منفی و 14 تخلف حادثه ساز در سوابق خود بوده است. این راننده در ایام نوروز توسط پلیس راه خوزستان به علت ارتکاب تخلفات حادثه ساز توقیف شده بود.

به گفته رئیس پلیس سابق راهور تهران علیرغم اینکه سوابق راننده نشان می دهد که پلیس راه با حساسیت کنترل مستمر خود را در طول جاده ها اعمال می کند و سوابق تخلفات جرایم رانندگان ثبت و ضبط می شود اما به علت ضعف قوانین مقررات زحمات پلیس به هدر رفته و خنثی می شود. دراین حالت نتیجه مورد انتظار که ایمنی است حاصل نمی شود.

هاشمی با اشاره به کنترل های ضعیف شرکت مسافربری تاکید کرد : می‌توان گفت کنترل شرکت و نظارت بسیار ضعیف یا بهتر است که بگوییم کنترلی وجود ندارد.همچنین سازمان حمل و نقل پایانه های استان متبوع نیز در بحث کنترل بسیار ضعیف عمل کرده است چرا که آئین نامه هایی حمل و نقل عمومی بار و مسافر به خوبی اعمال نمی شود.

به گفته وی، قوانین و مقررات جاری ضعیف و ناکارآمد است و به عنوان یک کارشناس کوچک به مجموعه دست اندرکار حمل و نقل می گویم که اگر چنانچه بهترین راهها و بهترین وسایل نقلیه را داشته باشیم به علت قوانین و مقررات ضعیف و در صورت کنترل نظارت کارآمد نداشته باشیم این زحمات ثمر نمی دهد. در این حالت بهترین  اقداماتی که برای ارتقای ایمنی وسایل نقلیه و راه را هم اگر داشته باشیم و بهترین کنترل های محیطی و تجهیزات کنترلی بکار گرفته شود این موضوع ابتر خواهد ماند. در این حالت خانواده هایی هر روز باید در انتظار نتایج وحشتناک و خانمان برانداز این چنینی از مجموعه بی مبالاتی حمل و نقل ترافیک باشد.

این کارشناس عالی تصادفات تصریح کرد: به اعتقاد من این موضوعات ناشی از ضعف سیستم مدیریتی در ترافیک است. باید ضایعات سوءمدیریتی را روز به روز به حداقل برسانیم. مجموعه اقدمات ضعف کنترل قوانین و مدیریت دست به دست هم داده و جای جای جاده های کشور را به کمینگاه مرگ تبدیل می کنند.