به گزارش خبرنگار مهر، سید پیروز موسوی بعدازظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: عملیات جداسازی و نوسازی بازوی بارگیری شماره ٢ پهلوگاه ١١ اسکله غربی جزیره خارگ که به علت نقص فنی از سرویس خارج شده بود با برنامه ریزی های دقیق و با استفاده از توان فنی و عملیاتی متخصصان و کارشناسان شرکت پایانه های نفتی ایران با موفقیت انجام شد.
وی اضافه کرد: با اجرای این عملیات، علاوه بر صرفه جویی ٢٠٠ میلیارد ریالی، روند صادرات نفت خام کشور با توسعه زیرساخت ها و تجهیزات بزرگترین پایانه صادراتی کشور، بهبود و ارتقا یابد.
مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران در ارتباط با نقش بازوهای بارگیری در روند صادرات نفت خام کشور بیان داشت: بازوی بارگیری دریایی تجهیزاتی است که به منظور انتقال نفت خام و فرآورده های نفتی از تجهیزات ذخیره سازی به نفت کش ها در اسکله ها نصب و راه اندازی می شود.
وی ادامه داد: این بازوها با توجه به مشخصات فنی اسکله‌ها، تغییرات سطح آب، میزان دبی سیال که می بایست انتقال یابد، نوع و دمای سیال مورد انتقال، طراحی، نصب و نگهداری می شوند.
حساسیت بالا و پیچیدگی فنی خاص اجرای این عملیات
موسوی تصریح کرد: از آنجا که بازوهای بارگیری دریایی توسط سه عدد جک هیدرولیکی برای حرکت مستقل بازوی داخلی، بازوی بیرونی و حرکت چرخش بازو حول محور عمودی تجهیز شده است و پیچیدگی فنی خاص خود را دارد بازوی بارگیری شماره ٢ پهلوگاه ١١ اسکله غربی جزیره خارگ که به علت نقص فنی از سرویس خارج شده بود با توجه به نقش اساسی و مهمی که این پهلوگاه در امر صادرات نفت خام دارد، جداسازی، تعمیر و نوسازی آن در دستور کار گرفت.
وی خاطرنشان ساخت: بازوهای بارگیری به دلیل نوع طراحی خاص، پیچیدگی فنی خاصی دارند. عملیات جداسازی بازوی شماره ٢ پهلوگاه ١١ اسکله آذرپاد از نظر محل قرارگیری بر روی اسکله و سختی کار جداسازی وزنه آن دارای شرایطی ویژه بود.
موسوی ادامه داد: ابتدا باید وزنه از بازو جدا می شد و سپس خود بازو با دقت فنی، به وسیله جرثقیل مستقر شده بر روی یک بارج، با حساسیت و طبق شرایط خاص از اسکله جدا شده و در نهایت در نقطه مشخص تخلیه و برای بازسازی و نوسازی استقرار می یافت.
برخی شرکت‌های حاضر در مناقصه پس از حضور در منطقه انصراف دادند
مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران افزود: مجموعه این اقدامات با خطرهای انسانی و ریسک ضرر به منافع ملی همراه بود که برخی شرکت هایی که در مناقصه انجام این عملیات شرکت کردند پس از حضور در منطقه، از انجام این کار منصرف شدند.
وی تاکید کرد: کارکنان شرکت پایانه های نفتی ایران با توجه به تجربه جانفشانی ها و تلاش های تاریخی خود در دوران هشت سال دفاع مقدس و تخصص بالای خود در زمینه پهلودهی نفت کش های غول پیکر، بارگیری و صادرات نفت خام از جمله متخصصان برجسته و تاثیرگذار در صنعت نفت کشورهستند و هم اکنون به دلیل وجود این تخصص، شعاع عملیاتی شرکت پایانه های نفتی ایران از آب های دریای عمان و مناطق عملیاتی در جزایر لاوان، قشم و کیش نیز فراتر رفته است و منشا موفقیت های بزرگی برای صنعت نفت شده است.
موسوی گفت: برای انجام عملیات مورد اشاره نیز پس از طی فرآیندهای قانونی، اقدام های لازم برای برگزاری مناقصه انجام شد و شرکت های حاضر در مناقصه مبالغ بسیار زیادی را برای انجام این عملیات اعلام کردند؛ این مبالغ که از ٧٠ تا ٢٨٠ میلیارد ریال بود به طور طبیعی موجب صرف هزینه سنگین برای صنعت نفت می‌شد.
وی اضافه کرد: این درحالی بود که از سوی دیگر پیچیدگی عملیات نیز، انصراف این شرکت‌ها حتی با مبالغ بالا را در پی داشت. هزینه انجام کار شامل پیاده‌سازی و نصب مجدد بازو بود که از طرف شرکت‌های حاضر شده در روند مناقصه مطالبه شده بود.
برگزاری نشست‌های کارشناسی و تخصصی متعدد
موسوی ادامه داد: پس از کسب اطلاعات شرکت ها و اطمینان از عدم انجام کار توسط آنها، چند نشست کارشناسی و تخصصی به منظور بررسی و مطالعه جوانب فنی موضوع با حضور کارشناسان ادارات مختلف شرکت پایانه های نفتی ایران انجام شد و سرانجام تصمیم نهایی مبنی بر انجام کار با امکانات موجود اتخاذ شد.
وی گفت: در این راستا اداره ایمنی روش اجرایی انجام کار را در کتابچه‌ای تدوین کرد و در اختیار عوامل اجرایی قرار داد. اداره ترابری شرکت نیز روش انجام کار را در خشکی شبیه سازی کرد و با تعیین زوایای جابجایی ها و حرکت‌هایی که در حین انجام کار باید صورت گیرد مدل‌ها و روش‌های واقعی عملیات را در قالب کار تیمی تمرین کرد.
مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران اظهار داشت: اداره تعمیرات صنعتی نیز با ارئه راهکار مناسب و تهیه دستورالعمل نحوه پیاده سازی بازوی بارگیری به روش ایستاده مطابق با دستورالعمل شرکت سازنده که به لحاظ ایمنی دارای کمترین ریسک بود، اقدام کرد.
وی خاطرنشان ساخت: سپس دستورالعمل تهیه شده برای بررسی و اظهار نظر ادارات ایمنی، مدیریت عملیات دریایی، ترابری و اداره صادرات نیز ارسال شد و متعاقبا اداره ایمنی ریسک عملیات را ارزیابی کرد. در نهایت عملیات پیاده سازی بازوی بارگیری با رمز «یامهدی (عج)» در چند مرحله آغاز شد.
مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران تاکید کرد: بعضی از مراحل انجام این عملیات مهم و پیچیده از دقت و ظرافت و ریسک بسیار بالایی برخوردار بود.
ساخت پنج بازوی بارگیری فرآورده‌های نفتی طبق استانداردهای جهانی توسط متخصصان داخلی
وی اذعان داشت: هم اکنون به مدد وجود تجربه بالای کارکنان صنعت نفت در پایانه های نفتی و تلاش متخصصان در راستای خوداتکایی صنعت نفت، پروژه طراحی و ساخت پنج بازوی بارگیری نفت خام و فرآورده های نفتی طبق استانداردهای جهانی توسط توانمندان داخلی کلید زده شده که این مهم پس از آزمایش های نهایی نمونه (پایلوت) و تایید مهندسی و جزییات ساخت آن بازوهای اصلی در آینده به صنعت نفت تحویل می شود و این موفقیت می‌تواند کشور را در زمره تولید کنندگان این تجهیزات ارزشمند قرار دهد.
موسوی تصریح کرد: قرارداد ساخت این بازوهای بارگیری نفت خام در قالب یک پروژه پژوهشی بین شرکت پایانه های نفتی ایران و جهاد دانشگاهی واحد علم و صنعت به امضا رسیده است. اما مهمترین ره‌آورد و تاثیر این عملیات، انجام این مهم با حداقل هزینه و بدون حادثه بود که خوشبختانه به خوبی انجام شد.
نظر شما