سرهنگ غلامحسين علي حسين زاده در گفتگو با خبرنگار مهر، با انتقاد از کمبود اعتبارات تکميل طرح هاي راه سازي در خراسان شمالي، كندي روند ساخت بزرگراه بجنورد- جنگل گلستان را بسيار هزينه بر خواند و افزود: متاسفانه بیشترین سوانح رانندگی منجر به فوت در این استان مربوط به محور بجنورد- جنگل گلستان است كه با وجود وعده هاي مكرر مسئولان هنوز به اتمام نرسيده و در حال حاضر نيز تردد در آن به صورت دوطرفه صورت مي گيرد.
وی مهم ترین علت کندی طرح چهار خطه کردن محور بجنورد- جنگل گلستان را کمبود اعتبار اعلام کرد و اظهار داشت: در حالي كه قرار بود عمليات اجرايي قطعه اول بزرگراه بجنورد- جنگل گلستان که فاصله 45 كيلومتري بجنورد تا کريک را شامل مي شود، در خرداد ماه سال گذشته به بهره برداري برسد، متاسفانه تاكنون و در حالي كه تير ماه سال جاري نيز به اتمام مي رسد، هنوز به اتمام نرسيده است.
سرهنگ علي حسين زاده تكميل و توسعه زيرساخت هاي جاده اي را پيش نياز ارتقاي فرهنگ رانندگي در جامعه ذكر كرد و افزود: تا زماني كه جاده هاي ما اصلاح نشوند، شمار تلفات رانندگي در كشور همچنان بالا خواهد بود و فرهنگ سازي نمي تواند به تنهايي گره گشا باشد.
به گزارش خبرنگار مهر، پروژه راه‌سازی باند دوم بزرگراه بجنورد به جنگل گلستان به مسافت 145 كيلومتر در قالب پنج قطعه در دست اجرا بوده که هم اکنون اجرای قطعه بجنورد به آشخانه در اولویت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل قرار دارد.
بنا بر اعلام نهادهاي مسئول در حال حاضر حدود نیمی از تصادفات منجر به فوت محورهای خراسان شمالی مربوط به محور بجنورد- جنگل گلستان است.
مردم و مسئولان استان از این جاده به خاطر بالا بودن ترافیک و کم عرض بودن آن به عنوان جاده مرگ یاد می‌کنند.
نظر شما