نحوه بازگشت مجدد پژو سیتروئن به ایران

به گزارش خبرگزاری مهر، مجید جاودانی تبریزی نماینده شرکت فیدل در ایران گفت: در خصوص بازگشت مجدد پژو-سیتروئن به ایران اعلام آمادگی رسمی فیدال توسط خانم ایزابل وگن، عضو کمیته داوری اتاق بازرگانی بین الملل و مدیر اداره داوری فیدال، و پس از مذاکره با مدیران ارشد شرکت مذکور در تاریخ 12 اردیبهشت 92 تقدیم ریاست کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی شد.

وی افزود: این مکاتبه رسمی که به تأیید سفارت جمهوری اسلامی ایران در پاریس و وزارت امور خارجه رسیده است، تصریح می کند با توجه به اینکه شرکت پژو- سیتروئن موکل فیدال است، فیدال می تواند امکان از سرگیری مشارکت با آن شرکت یا خاتمه مشارکت بدون تحمیل زیان بین الملل به کشور را فراهم آورد.
 

جاودانی تبریزی تصریح کرد: ریاست کمیسیون صنایع در حضور اینجانب با قائم مقام ایران خودرو موضوع را در میان گذاشت ولی وی این پیشنهاد را رد کرد. اگر ایران خودرو گزینه ای بهتر از پژو- سیتروئن را جایگزین می‌کرد حرفی باقی نمی ماند ولی متأسفانه حرف از مشارکت با تولیدکنندگان بی نام و نشان شرقی زده می شود که جای تأسف است.

توضیحات ایران خودرو

در پي انتشار خبر ادعاي يك شركتي مبني بر وساطت براي برقراري مجددا روابط تجاري بين پژو فرانسه و ايران، گروه صنعتي ايران خودرو طي اطلاعيه اي اين خبر را كذب محض خواند و اعلام كرد: ‌اين گروه صنعتي نيازي به واسطه گر ندارد.

در اين اطلاعيه آمده است: حدود 24 سال از آغاز ارتباط خودرو سازي ايران و پژو مي گذرد و هم اكنون بيشتر برندهاي پژو داخلي سازي شده است و با قطع اين همكاري ، ايران خودرو با مشكل حادي از جنبه توليد و بازار مواجه نيست.

براساس اين اطلاعيه، ايران خودرو درحال حاضر بدون ارتباط با پژو توانسته است توليد 206 را ادامه دهد و اين شركت براي برقراري و يا ادامه ارتباط با پژو ويا هر شركت ديگري نياز به واسطه و يا ميانچي ندارد. براساس استراتژي هاي خود نسبت به ادامه همكاري‌ها يا قطع آن با تمامي شركت هاي خودرو ساز اقدام مي کند. همچنين ،‌ همكاري برد-برد با خودرو سازان جهاني از راهبرد هاي مهم ايران خودرو به شمار مي رود و تجربه موفقي دراين همكاريها بدست آورده است.

دربخش ديگري از اين اطلاعيه آمده است: آنچه كه قدرت مذاكره خودرو سازي ايران را دردنيا بالامي برد ، ميزان ساخت داخل قطعات است ، بنابراين ، شركت ايران خودرو با توجه به اين مهم روندخودكفايي در ساخت قطعات را سرعت بخشيده است . از ديگرسو،‌ ایران دومين بازار پژو است و با قطع اين همكاري، اين شركت فرانسوي بازار بكر و بخشي از درآمد جهاني اش را از دست داده است.