به گزارش خبرنگار مهر، محمدصادق پورمهدی عصر شنبه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: هم اکنون سه هزار پروژه عمرانی نیمه تمام در استان وجود دارد که برای اتمام این پروژه ها هزینه 30 هزار میلیاردی نیاز است که بدیهی می باشد که با بودجه دولتی نمی توان این مبلغ را تامین کرد بلکه مدیران باید از ظرفیت های بخش خصوصی در این زمینه بهره مند شوند.
وی ادامه داد: در سال 93 برای پروژه های ملی استان 700 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است که تاکنون 40 درصد از این مبلغ تخصیص و پرداخت شده است و اگر این مبلغ را نسبت به سال گذشته مقایسه کنیم شاهد افزایش پنج برابری مبلغ تخصیص یافته امسال نسبت به سال گذشته خواهیم بود.
پورمهدی با اشاره به طرح های افتتاح شده در هفته دولت گفت: این پروژه‌ها عمدتا در حوزه عمران روستایی اجرا شده و شامل طرح های گازرسانی، آبرسانی، مقاوم‌سازی، خانه‌های بهداشت و بهسازی راه‌های روستایی، طرح‌های بازسازی مناطق زلزله‌زده و بیمارستان قره آغاج هستند.
وی در خصوص اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی استان، گفت: با توجه به این که راه، زیرساخت توسعه است، مدیریت اجرایی استان توسعه حمل و نقل و اتمام پروژه‌های بخش راه را جزو اولویت‌های خود قرار داده است.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی افزود: آزادراه تبریز- بازرگان، راه‌آهن میانه- تبریز، بزرگراه تبریز- سهند، بزرگراه تبریز- اهر، بزرگراه مرند- جلفا، بزرگراه سراب- بستان آباد و آزادراه مراغه- هشترود جزو پروژه‌های اولویت‌دار استان در بخش راه است.
وی با اشاره به ضرورت استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی و مردمی در تکمیل پروژه های عمرانی گفت: با توجه به محدودیت بودجه دولت در تلاش هستیم بخش عمده‌ای از این پروژه‌ها را با استفاده از منابع جدید از جمله فاینانس و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اجرا کنیم.
پورمهدی ادامه داد: برای اتمام پروژه‌های عمرانی استان باید از ظرفیت‌های جدیدی برای تامین منابع مالی بهره ببریم، چرا که منابع دولت محدود است و امیدی به اعتبارات عمرانی نیست
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت پروژه قطار شهری تبریز نیز گفت: سهم دولت و شهرداری در اجرای این پروژه50-50 است اما متاسفانه در سال‌های گذشته شهرداری سهم خود را پرداخت نکرده بود و همین موجب طولانی شدن اجرای پروژه شده اما خوشبختانه امسال برای اولین بار شهرداری بیشتر از سهم دولت به این پروژه اختصاص داده است.
نظر شما