به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، در حالي كه استاندارد فاصله هر دستگاه اتوبوس از يكديگر مي بايست حدود 500 متر باشد اما اين وضعيت در حال حاضر براي اتوبوسهاي شركت واحد تهران 70 متر است .
به گفته مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه ، افزودن اتوبوس در چنين شرايطي به معابر شهر ، نه تنها كمكي به كاهش ترافيك نخواهد كرد ، بلكه موجب تشديد معضل ترافيك شده و سرعت حركت اتوبوسها را پايين مي آورد .
در حال حاضر يكي از مشكلات اتوبوسراني ، كمبود خطوط ويژه و در عين حال وجود معابر باريك و كم عرض است كه اگر اين مشكلات تا حدودي حل مي شد ، شايد مي توان انظار داشت كه در شرايط كنوني اتوبوس گزينه اول مسافران تا زمان تكميل خطوط قطار شهري تهران باشد .
مديرعامل شركت واحد با اشاره به وجود 5700 دستگاه اتوبوس ، تاكيد دارد : در صورت افزايش خطوط ويژه و همچنين جلوگيري از تردد خودروهاي شخصي ، مي توان روزانه دو ميليون مسافر به ظرفيت موجود مسافران شركت اتوبوس افزود .
در شرايط كنوني حدود 5/3 ميليون مسافر روزانه توسط شركت واحد جابجا مي شوند كه اين وضعيت با اتوبوسهاي موجود مي بايست حدود 5/5 ميليون مسافر باشد .
به گزارش خبرنگار مهر ، در حال حااضر سرعت اتوبوسهاي شركت واحد 8 كيلومتر در ساعت است كه اين وضعيت طي دو سال گذشته 25 كيلومتر در ساعت بود . يعني در مدت دو سال 17 كيلومتر در ساعت از سرعت اتوبوسها در سطح معابر شهري تهران كاسته شده و اين فقط به دليل افزوده شدن روزانه بيش از 1400 دستگاه خودرو به مجموع خودورهاي پايتخت است .
البته ، طبق گفته مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه ، جابجايي مسافران در حال حاضر در هر شيفت كاري از 5/10راه به 5/4 راه و بعضا در برخي خطوط به 5/2 راه رفت و برگشت كاهش يافته است . به طوري كه يك اتوبوس شركت واحد در يك شيفت به جاي 1000 مسافر فقط 400 نفر را جابجا مي كند و اين معني كم شدن 600 مسافر از ظرفيت هر دستگاه اتوبوس است ...
نظر شما