سیاوش رضوانی در گفتگو با مهر اظهار داشت: بندر چابهار در جنوب ایران در ورودی خلیج فارس و مدخل اقیانوس هند و بندر چابهار نزدیکترین فاصله زمینی تا کشورهای افغانستان و آسیای میانه را داشته و ترانزیت کالا از این بندر به عنوان یکی از اقتصادی ترین و ارزان ترین راه های ممکن برای انجام مبادلات بازرگانی به شمار می رود.
وی افزود: این بندر بهترین و تنها گزینه توسعه استان های شرق کشور به ویژه سیستان و بلوچستان است که با اجرای فاز یک طرح توسعه بندر شهید بهشتی با اعتباری بالغ بر ۳۵۰ میلیون دلار به ظرفیت اسمی تخلیه و بارگیری حدود ۶ میلیون تن در سال می توان آینده ای بسیار روشن را برای این بندر ترسیم کرد.
وی افزود: در شرایط حاضر نیز در این اداره کل با رویکرد مشتری مداری و داشتن تجهیزات مناسب و اسکله های موجود و با ظرفیت اسمی ۳ میلیون تن در سال آمادگی پذیرش انواع کشتی ها و شناورهای بزرگ و کوچک را داشته و بصورت شبانه روزی آماده ارائه خدمات و پذیرایی از فعالان عرصه تجارت و حمل و نقل دریایی است.
رضوانی برخورداری از ۲ اسکله شهید کلانتری با قدرت پذیرش کشتی های ۴۵ هزار تنی و اسکله شهید بهشتی با ظرفیت پذیرش کشتی های با ظرفیت ۱۰۰هزارتنی، برخورداری از فردگاه بین المللی کنارک، دسترسی به آبراهه های بین الملی اقیانوس هند، دوری از نقاط بحرانی و برخورداری از امن ترین پایانه های دریایی و زمینی موجود در استان های کشور و همجواری با کشورهای پاکستان و افغانستان و بازارهای مصرف را از مزیت های اختصاصی این بندر عنوان کرد.
وی با بیان اینکه طرح های توسعه ای بسیاری در این بندر در حال اجرا و یا عقد قرار داد است اظهار داشت: در آخرین توافق صورت گرفته احداث خطوط لوله انتقال و ساخت مخازن نگهداری محصولات پتروشیمی با ظرفیت اسمی ۲۳ میلیون تن در سال و در بندر شهید بهشتی در دستور کار قرار گرفت.
وی میزان سرمایه گذاری در این پروژه را بالغ بر۸ هزار ملیارد ریال و در زمینی به مساحت ۲۰۰ هزار متر مربع توسط شرکت توسعه نگین مکران عنوان کرد و افزود: این قرار داد که به مدت ۲۰ سال برای آن زمان در نظر گرفته شده است برای تعداد ۱۰۰ نفر به صورت مستقیم و تعداد ۵۰۰ نفر به صورت غیر مستقیم اشتغال زایی خواهد داشت.
رضوانی ابراز داشت: با اجرای پروژه طرح توسعه بندر شهید بهشتی و سرعت بخشیدن به اتمام فاز نخست این طرح بزرگ تا پایان امسال شاهد پروژه های دیگری از قبیل احداث و ساخت انبار های سر پوشیده پیشرفته برای ذخیره سازی غلات و همچنین سوخت رسانی به کشتی ها خواهیم بود.
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان ادامه داد: با توجه به توسعه بندر شهید بهشتی و پیشرفت قابل توجه لایروبی اسکله ۵ شهید بهشتی برای دستیابی به عمق منفی ۱۶ سازمان بنادر و دریانوردی به منظورافزایش سرعت تخلیه و بارگیری نسبت به استقرار ۲ دستگاه جرثقیل ساحلی با ظرفیت ۱۰۰ و ۸۰ تن برای برای تخلیه و بارگیری کشتی های بالای ۵۰ هزار تن در بندر چابهار اقدام کرده است.
رضوانی افزود : ورود این دو دستگاه جرثقیل باعث بالا رفتن سرعت تخلیه و بارگیری بندر خواهد شد و در آینده نزدیک پس از اتمام لایروبی ما شاهد پهلوگیری کشتی هایی با ظرفیت بالا خواهیم بود.
وی در خصوص وضعیت طرح توسعه بندر شهید بهشتی نیز اظهار داشت: ساخت اسکله ها به پایان رسیده و کارلایروبی نیز در مراحل پایانی قرار دارد و امید می رود با خریداری و استقرار تجهیزات لازم در اسرع وقت شاهد رشد و شکوفایی بندر چابهار و نقش آفرینی آن در عرصه ملی باشیم.
نظر شما