به گزارش گروه دانشگاهي "مهر"، دكتر سيد "مهدي تشكري هاشمي"، طراح اين نرم افزار گفت: بحث تصادفات جاده اي يكي از مسائل مهم كشور است كه سالانه 26 هزار كشته به جاي مي گذارد كه علاوه بر خسارت هاي جاني خسارت هاي مالي آن 5/3 تا 5 درصد توليد ناخالص ملي است.
وي افزود: تعداد تلفات جاني تصادفات جاده اي بيشتر از تلفات جاني جنگ تحميلي است. حتي ميزان اين تلفات در مقايسه با كشورهاي همسايه بيشتر است. از بعد اقتصادي نيز با توجه به اينكه ميزان ديه هر فرد بالغ بر 20 ميليون تومان است علاوه بر هر هزينه هاي اجتماعي و اقتصادي اين تلفات و ضربه سنگيني به اقتصاد كشور وارد مي كند و مسائل مربوط به جراحت ها، معلوليت ها و خسارت هاي روحي و رواني كه به خانواده ها وارد مي شود دراغلب اوقات قابل جبران نيست.
وي افزود: براي اين منظور نرم افزاري طراحي شد كه ازسه بخش اصلي اطلاعات عمومي تصادفات، بخش دوم شامل مشخصات جاده اي است كه وضعيت جوي، شرايط روشنايي و ... را بررسي مي كند و بخش سوم علت تامه تصادف، وضعيت راننده، توانايي هاي شخصي و مهارت هاي وي را بررسي مي كند و در مجموعه طرح تصادفات كشور آناليز شده و علت هاي اصلي بررسي مي شود.
عضو هيات علمي دانشكده رياضي و علوم كامپيوتر افزود: تعيين نقاط حادثه اي يا Black در اين سيستم بسيار مهم است. در گذشته نقاط حادثه خيز بر اساس مسائل طرح هندسي راه بررسي مي شد در حالي كه تصادفات مي تواند به عوامل ديگري از جمله عدم نصب تابلوهاي راهنمايي ارتباط داشته باشد.
مجري طرح اضافه كرد: اين سيستم براي هر تصادف يك پرونده الكترونيكي تشكيل مي دهد و اعلانات پرونده هاي مربوط پرونده ثبت مي شود.
وي خاطرنشان كرد: اين سيستم مي تواند مورد استفاده سازمان هاي دست اندركار بيمه به منظور ارزيابي تصادفات باشد. ضمن اينكه بر اساس آن مي توان اطلاعات دقيق و تحليل شده اي از تصادفاع به دست آورد.
"هاشمي تشكري" خاطرنشان كرد: در اين پروژه همچنين ايمني خودرو و مسائل مربوط به توليد خودرو مورد ارزيابي قرار مي گيرد كه مي توان بر اساس آن وضعيت كارخانه هاي خودروسازي را بررسي كرد. نحوه خدمات رساني شركت هاي دست اندركار حمل و نقل مسافر و بار از ديگر مسائلي است كه مي تواند مورد ارزيابي قرار گيرد. در سال گذشته چندين شركت حمل و نقل به دليل عدم رعايت اصول ايمني تعطيل شدند و ما اميد داريم با توسعه سيستم بتوانيم مديريت خوبي بر مسائل ايمني جاده ها داشته باشيم.
نظر شما