به گزارش خبرنگار مهر، محمد سعیدنژاد امروز در نشستی خبری در پاسخ به پرسش مهر درباره طرح آمایش سرزمینی در بنادر کشور اظهارداشت: توسعه دریامحور در سواحل مکران مورد تاکید مقام معظم رهبری و دیگر مقامات کشور قرار دارد و اولین مورد این است که این توسعه باید همه جانبه باشد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه اگر قرار باشد سواحل کشور، توسعه یابد نباید فکر کنیم که با ساخت یک بندر، موضوع تمام می‌شود؛ گفت: باید پس کرانه‌ها به طور کامل تامین شود تا شرایط استقرار جمعیت مانند مسکن، اشتغال و دیگر امکانات رفاهی تامین شود.
سعیدنژاد با بیان اینکه اگر این اقدامات اجرایی نشود، استقرار واحدهای صنعتی غیراقتصادی خواهد بود، افزود: یک طرح جامع شامل توسعه بخشهای مختلف حمل و نقل، اشتغال، امکانات رفاهی و مسکن در حال تهیه است که بخش شهرسازی آن هم مورد تاکید قرار گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وزیر راه هم در توسعه همه جانبه سواحل تاکید دارد، گفت: بندر چابهار یکی از نقاطی است که مورد توجه قرار دارد اما باید دیگر بخشهای توسعه این بندر هم مورد توجه قرار گیرد.
وی با اشاره به برگزاری بیست و سومین همایش ارگان‌های دریایی در روزهای چهارم و پنجم خرداد ماه تصری کرد: برنامه‌های توسعه کشور و اقتصاد مقاومتی در حوزه دریا پیگیری می‌شود و با اهمیتی که در دو سال اخیر اقتصاد مقاومتی داشته، آن را در همایش پیگیری می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه اقتصاد مقاومتی بدون سیاست لجستیکی کشور معنا پیدا نمی‌کند، افزود: نقش سرمایه انسانی در صنعت حمل و نقل دریایی باید با تاکید بر اقتصاد مقاومتی باشد.
سعیدنژاد با اشاره به توسعه دریامحور در برنامه ششم توسعه، گفت: باید آمایش سرزمینی به سمتی برود که توسعه کشور در سواحل جنوبی به خصوص سواحل استان سیستان و بلوچستان باشد.
وی، محور دوم سیاست‌های برنامه ششم را محوریت بنادر ایران در منطقه عنوان کرد و گفت: خوشبختانه از سوی خطوط کشتیرانی بین‌المللی استقبال زیادی از بنادر ایران به عمل آمده است که تاثیر جدی‌ای در عکس‌العمل دیگر بنادر داشت.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه شهرستان‌های ساحلی کشور به طور متوسط ۴.۸ نفر تراکم جمعیت دارند، گفت: این عدد در کل کشور به طور متوسط ۴۸ نفر است. بنابراین انتظار داریم این عدد را به سطح متوسط برسانیم.
سعیدنژاد با اشاره به اینکه به طور حتم همه قطعنامه‌های ۲۲ همایش قبلی به اجرا نرسیده است، گفت: تاکنون حدود ۴۰ درصد از این قطعنامه‌ها اجرایی شده و ۴۰ درصد دیگر در حال پیگیری است و قابلیت اجرایی شدن دارد.
وی با اشاره به سرمایه‌گذاری کنیایی‌ها در بندر امام خمینی (ره) در دولت قبل، افزود: متاسفانه مطالعات کافی برای شناخت توانایی‌های این سرمایه‌گذار انجام نگرفته بود، به همین دلیل حدود شش ماه قبل سرمایه‌گذار اعلام کرد که توانایی اجرای قرارداد ۳۰۰ میلیون دلاری ساخت سیلو در بندر امام را ندارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: زیان‌های حاصل از فسخ قرارداد از سوی سرمایه‌گذار در حال بررسی است و به وی اعلام می‌شود.
سعیدنژاد در خصوص کشتی توقیف شده از سوی ایران، گفت: تمامی موضوعات مرتبط با این کشتی در بیانیه سازمان بنادر اعلام شد و خارج از آن بیانیه صحبتی نداریم.
وی درباره خرید ۱۰ شناور از هلند، اظهار داشت: سازمان بنادر به شدت از ساخت داخل دفاع می‌کند و خرید کشتی از سوی مجموعه‌های سازمان از کشور هلند را به شدت تکذیب می‌کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در سال گذشته ۶۰ میلیارد تومان در بانک‌ها سپرده‌گذاری کردیم، گفت: از این محل ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای بخش خصوصی تامین می‌شود.
سعیدنژاد در خصوص تعیین اپراتور بندر شهید رجایی بیان کرد: مشاوران ایرانی و خارجی در حال مطالعات مدل واگذاری، زمان، نوع و کمیت آن هستند تا مزیت رقابتی ما در منطقه حفظ شده و به مقررات داخلی هم پرداخته شود.
وی افزود: قرارداد دو اپراتور کنونی این بندر فعلا تا پایان شهریور ماه تمدید شده است تا سرانجام تعیین اپراتورها مشخص شود.
سعیدنژاد با اشاره به موضوع بانکرینگ اظهار داشت: بانکرینگ فعالیت موثر و اقتصادی برای کشور ما است و به دلیل وجود خلیج‌فارس و دریای عمان، فضای خوبی برای ارائه خدمات بانکرینگ داریم.
وی تصریح کرد: یکی از بزرگترین پروژه‌های بخش خصوصی در سال گذشته با مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان در این زمینه سرمایه‌گذاری شد که پیشرفت‌های خوبی هم داشته است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به طرح تجهیز فاز ۲ بندر شهید رجایی از طریق فاینانس کشور چین اشاره کرد و افزود: امیدواریم در سال جاری این قرارداد برای فاز ۲ تامین اعتبار شود.
وی با بیان اینکه ما ۱۸۵ میلیون تن ظرفیت در بنادر کشور داریم، گفت: عملکرد بنادر ما سال گذشته ۱۴۶ میلیون تن بوده است.
سعیدنژاد با اشاره به اینکه قصد داریم تا ماده ۹ قانون نظام وظیفه را احیا کنیم، افزود: بر اساس این قانون کسانی که در حوزه دریا فعالیت می‌کنند، از سربازی معاف می‌شوند.
در ادامه علی‌اکبر صفایی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه کمیته حمل و نقل دریایی تحت نظر سازمان منابع جلسه‌های خوبی را برگزار می‌کنند گفت: یکی از موارد مربوط به برنامه ششم توسعه حوزه حمل و نقل دریایی است که به مراحل خوبی رسیده است.
وی در پاسخ به پرسش مهر درخصوص نتایج برگزاری ۲۲ دوره همایش ارگان‌های دریایی گفت: ۹۳ درصد تجارت خارجی ما توسط دریا انجام می‌شود که بخشی از این تجارت عظیم توسط سایر دستگاه‌ها اجرایی می‌شود که نشان‌دهنده هماهنگی ارگان‌های دریایی است.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه در حال حاضر در بخشهای مختلف خدماتی ارگان‌ها خدمات ارائه می‌دهند گفت: اکثریت فاکتورهای حمل و نقل دریایی بین‌المللی است پس در این حوزه ارگان‌ها توانسته‌اند خود را با قوانین منطبق کنند.
صفایی با اشاره به اینکه در طول این سال‌ها ظرفیت ناوگان از ۵۰ تا ۶۰ میلیون تن به بیش از ۱۵۰ میلیون تن رسیده است بیان کرد: تعداد بخشهای خصوصی که در حوزه دریا فعال شده‌اند از همایش یکم تاکنون بسیار زیاد بوده است.
وی با اشاره به اینکه بخش حمل و نقل دریایی ۴۰ کنوانسیون بین‌المللی دارد که باید به تمام آنها عمل کند بیان کرد: از سال ۲۰۰۸ تاکنون وضعیت حمل و نقل دریایی و اقتصاد بین‌المللی مناسب نبوده اما در آینده رقابت‌ها در حوزه دریا افزایش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت نفتکش با اشاره به اینکه هزینه‌ها در حمل و نقل دریایی در حال افزایش است گفت: دغدغه بعدی ما موضوع رفع تحریم‌ها است که هرچه سریع‌تر تحریم‌های علیه کشتیرانی برداشته شود.
وی، حذف مالیات از حقوق دریانوردان را چالش بعدی این بخش عنوان کرد و گفت: دریانوردان چند ماه از خانواده دور هستند و شرایط سختی دارند باید تلاش کنیم تا با معافیت مالیاتی استقبال از دریانوردی افزایش پیدا کند.
صفایی به احیای ماده ۹ قانون نظام وظیفه اشاره کرد و افزود: در حال پیگیری این قانون هستیم و در حال حاضر به صورت یک فوریتی در مجلس در حال بررسی است تا با تصویب آن دریانوردان از خدمت سربازی معاف شوند.
وی با اشاره به اینکه کارکنانی که در مناطق آزاد تجاری فعالیت می‌کنند مشمول مالیات نیستند، اظهار داشت: کارکنان بنادر هم در دریاهای آزاد فعالیت می‌کنند و دریافت مالیات از آنها غیرعاقلانه است.
مدیرعامل شرکت نفتکش درخصوص بازار فروش محمولات نفتی اظهار داشت: در حال حاضر به عنوان انبارداری نفت ایران بر روی دریا وجود ندارد و تنها موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و زمانی که تقاضا باشد نفت را به آن مقصد می‌فرستیم.
در ادامه علی‌اکبر صفایی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه کمیته حمل و نقل دریایی تحت نظر سازمان منابع جلسه‌های خوبی را برگزار می‌کنند، گفت: یکی از موارد مربوط به برنامه ششم توسعه حوزه حمل و نقل دریایی است که به مراحل خوبی رسیده است.
وی در پاسخ به پرسش مهر درخصوص نتایج برگزاری ۲۲ دوره همایش ارگان‌های دریایی، گفت: ۹۳ درصد تجارت خارجی ما توسط دریا انجام می‌شود که بخشی از این تجارت عظیم توسط سایر دستگاه‌ها اجرایی می‌شود که نشان‌دهنده هماهنگی ارگان‌های دریایی است.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه در حال حاضر در بخشهای مختلف خدماتی ارگان‌ها خدمات ارائه می‌دهند، گفت: اکثریت فاکتورهای حمل و نقل دریایی بین‌المللی است پس در این حوزه ارگان‌ها توانسته‌اند خود را با قوانین منطبق کنند.
صفایی با اشاره به اینکه در طول این سال‌ها ظرفیت ناوگان از ۵۰ تا ۶۰ میلیون تن به بیش از ۱۵۰ میلیون تن رسیده است، بیان کرد: تعداد بخشهای خصوصی که در حوزه دریا فعال شده‌اند از همایش یکم تاکنون بسیار زیاد بوده است.
وی با اشاره به اینکه بخش حمل و نقل دریایی ۴۰ کنوانسیون بین‌المللی دارد که باید به تمام آنها عمل کند، بیان کرد: از سال ۲۰۰۸ تاکنون وضعیت حمل و نقل دریایی و اقتصاد بین‌المللی مناسب نبوده اما در آینده رقابت‌ها در حوزه دریا افزایش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه هزینه‌ها در حمل و نقل دریایی در حال افزایش است، گفت: دغدغه بعدی ما موضوع رفع تحریم‌ها است که هرچه سریع‌تر تحریم‌های علیه کشتیرانی برداشته شود.
وی، حذف مالیات از حقوق دریانوردان را چالش بعدی این بخش عنوان کرد و گفت: دریانوردان چند ماه از خانواده دور هستند و شرایط سختی دارند باید تلاش کنیم تا با معافیت مالیاتی استقبال از دریانوردی افزایش پیدا کند.
صفایی به احیای ماده ۹ قانون نظام وظیفه اشاره کرد و افزود: در حال پیگیری این قانون هستیم و در حال حاضر به صورت یک فوریتی در مجلس در حال بررسی است تا با تصویب آن، دریانوردان از خدمت سربازی معاف شوند.
وی با اشاره به اینکه کارکنانی که در مناطق آزاد تجاری فعالیت می‌کنند، مشمول مالیات نیستند اظهار داشت: کارکنان بنادر هم در دریاهای آزاد فعالیت می‌کنند و دریافت مالیات از آنها غیرعاقلانه است.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش درخصوص بازار فروش محمولات نفتی، اظهار داشت: در حال حاضر به عنوان انبارداری نفت ایران بر روی دریا وجود ندارد و تنها موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و زمانی که تقاضا باشد نفت را به آن مقصد می‌فرستیم.
نظر شما