به گزارش خبرنگار مهر، رضا امینی پیش از ظهر شنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار داشت: کل خط نخست متروی اصفهان در مرکز شهر اصفهان واقع در ستون فقرات شمالی و جنوبی به طول ۲۰.۲ کیلومتر است که ۱۰.۲ دهم کیلومتر از این خط تا میدان شهداء با ۱۰ ایستگاه به بهره‌برداری رسید.
وی با بیان اینکه سال آتی نیز یک کیلومتر دیگر از این خط تا چهارراه تختی به بهره برداری می رسد، تاکید کرد: سال ۱۳۹۶ نیز براساس برنامه ریزی های انجام شده توسط سازمان قطار شهری برای تحقق تمام تعهدات دولت، میراث فرهنگی و شهرداری شاهد بهره برداری از کل این خط با تکمیل دو ایستگاه میدان امام حسین (ع) و میدان انقلاب و تجهیز و تکمیل ایستگاه میدان آزادی خواهیم بود.
امینی با اشاره به اینکه در طول این ۱۴ سال نیز ارقام متعددی برای هزینه این طرح ملی اعلام شده است، افزود: البته استاندار اصفهان در روز افتتاحیه فاز نخست این خط اعلام کرد که آماری که از امور مالی شهرداری گرفته ایم حاکی از این بوده که یک هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان در مجموع این ۱۴ سال توسط شهرداری و دولت هزینه شده است که ۷۵۵ میلیارد تومان آن توسط دولت و باقیمانده آن نیز توسط شهرداری هزینه شده است، ۵۵۰ میلیارد تومان هزینه های آزادسازی را در آمار نیاورده اند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از حاکمیت انتظار دارند که شاهد بهره برداری کامل از خطوط قطار شهری اصفهان باشند، گفت: امیدواریم حمایت های دولت از این طرح بزرگ بیشتر شود و اصفهان در شأن و جایگاه واقعی خود قرار بگیرد.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه خط دوم قطار شهری شرقی، غربی است و ۲۳ کیلومتر کل این خط است که ۱۳ کیلومتر آن در شهر اصفهان قرار دارد، اظهار کرد: ۱۰ کیلومتر دیگر این خط نیز در فاصله بین شهر اصفهان تا خمینی شهر است که دارای ۲۲ ایستگاه از زینبیه تا خمینی شهر بوده و ۱۵ ایستگاه این خط در محدوده شهر اصفهان قرار دارد.
وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی احداث این خط در ابتدای سال ۱۳۹۵ آغاز می شود و آزادسازی ایستگاه ها توسط شهرداری منطقه ۱۴ و سایر مناطق درگیر در این پروژه آغاز شده است، ادامه داد: خط سوم نیز به طول ۹ کیلومتر و با هشت ایستگاه احداث می شود و از میدان آزادی به سمت سه راهی شهید عباسپور است که خیابان های دانشگاه، ارتش، بلوار کشاورز و اتوبان ذوب آهن را طی می کند.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: مجموعه این سه خط براساس برنامه ریزی های صورت گرفته در هیئت مدیره باید طی ۶۰ ماه انجام شود.
وی با تاکید بر اینکه قرار بود با افزایش سرمایه گذاری در دستگاه TBM بتوانیم از دو سر این خط را آغاز کنیم اما با ترسیم هزینه و فایده و نیز انجام تجزیه و تحلیل مصلحت دیده شد که این هزینه اضافه برای چهار، پنج ماه ترسیم انجام نشود و ما طی ۶۰ ماه شاهد بهره برداری از کل سه خط قطار شهری برای اصفهان باشیم، اضافه کرد: دغدغه و اولویت نخست شورای دوره چهارم و شورای آتی نیز باید این موضوع باشد تا طی ۶۰ ماه شاهد بهره برداری از سه خط قطار شهری اصفهان باشیم.
امینی بیان داشت: بر تمام اعضای شورای اسلامی شهر واجب است که اعداد و ارقامی که به مردم ارائه می شود کارشناسی باشد و باید مصاحبه در راستای ارائه اطلاعات در مورد پروژه ها براساس آمار رسمی صورت گیرد تا بیشتر بتوانیم اعتماد مردم را جلب کنیم.
نظر شما