۵ آبان ۱۳۹۴، ۱۸:۴۴

با حضور معاون توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی؛

قطعات بومی سازی به روش مهندسی معکوس درقطار شهری مشهد رونمایی شد

قطعات بومی سازی به روش مهندسی معکوس درقطار شهری مشهد رونمایی شد

مشهد- تعداد ۴۶ قطعه بومی سازی شده توسط مهندسان ایرانی در عملیات اجرایی قطارشهری مشهد به روش مهندسی معکوس با حضور معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور رونمایی شد.

به گزارش خبرنگار مهر، در این مراسم که ظهر امروز در محل کارگاه تجهیزات قطار شهری مشهد با حضور شهردار و جمعی از مدیران شهری برگزار شد معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی گفت: از آنجا که بسیاری از کلانشهر های کشور از تاسیسات و کارگاه های ایجاد خطوط قطار شهری برخوردار هستند بومی سازی قطعات مورد نیاز ضرری است.

غلامرضا شافعی اظهار کرد:بومی سازی قطعات حمل و نقل ریلی در کشور و به ویژه در شهرهای مشهد، تهران، کرمانشاه، تبریز، اصفهان، شیراز، کرج و اهواز که مجهز به قطارشهری هستند امری مهم و در قطع وابستگی و ارزآوری نقشی مهم دارد.

وی با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی تنها راه دستیابی به خودکفایی و قطع وابستگی به بیگانگان است ادامه داد: برای توسعه و پیشرفت نباید چشم به امکانات و تجهیزات کشور های خارجی دوخت بلکه حرکت در مسیر خودکفایی و بومی سازی قطعات و تجهیزات می تواند این نگاه را تغییر دهد و باور در مهندسان ایرانی را تقویت بخشد.

معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی با بیان این مطلب که ارتباط با کشورهای خارجی منافاتی با اقتصاد مقاومتی ندارد اظهار کرد: ارتباط با سایر کشور ها باید در راستای مجهز شدن به دانش و تکنولوژی روز نه افزایش وابستگی بیشتر.

وی با تاکید بر اینکه در کنار گسترش ارتباطات بین المللی نباید از تامین نیازهای خود در داخل و با تکیه بر توان مهندسان ایرانی غافل شد ادامه داد: بومی سازی قطعات و تکنولوژی در تمامی حوزه ها در کشور ضروری است.

در بخش عمرانی با کمبود منابع روبرو هستیم

معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور همچنین در این مراسم با تاکید بر اینکه مدیران شهری قبل از آغاز عملیات اجرای پروژه ها باید برای تامین منابع مورد نیاز چاره اندیشی کنند اظهار کرد: باید از طریق شهرداری، اوراق مشارکت و منابع عمومی و خزانه دولتی منابع مورد نیاز برنامه ریزی و قبل از اجرای پروژه چاره اندیشی شود.

غلامرضا شافعی  توسعه و روند عملیات اجرایی خطوط قطار شهری مشهد را مناسب و قابل توجه توصیف کرد و افزود: استان ها برای پیشرفت و توسعه نیازمند اختیارات بیشتری هستند.

وی با شاره به اینکه بخش زیادی از منابع خزانه کشور صرف هزینه های جاری می شودو از همین رو بخش عمرانی همواره با کمبود منابع  روبرو است اظهار کرد: خوشبختانه در شهرداری مشهد این تناسب نسبتی معکوس داشته و هزینه های جاری به عمرانی رقم ۳۰ به ۷۰ را تشکیل می دهد.

 

 

کد خبر 2951654

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha