خبرگزاری مهر- گروه استانها: سالانه انرژی و هزینه‌های بسیاری در قزوین به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم برای حل معضل ترافیک مصرف می شود و این در حالی است که آمار جمعیتی قزوین به‌هیچ‌وجه با ترافیک بسیاری از خیابان‌های شهر قزوین سازگاری ندارد.
در این بین مرکز شهر قزوین بیش از سایر خیابان‌ها و معابر این شهر با معضل ترافیک درگیر است چرا که تعداد بی‌شماری از مراکز خدماتی، اداری، درمانی، تجاری، آموزشی و حتی تفریحی قزوین در این قسمت از شهر متمرکز شده است.
رستوران‌ها و تالارهای بی‌شماری که در مرکز قزوین فعالیت می‌کنند با حجم بالایی از مشتریان و مراجعان، ازجمله بانیان اصلی ایجاد ترافیک سنگین و غیر طبیعی در شهر قزوین هستند. مراکزی که معمولاً یا از پارکینگ‌های مناسبی برخوردار نیستند و یا اصلاً پارکینگی برای آن‌ها تعبیه نشده است.
البته نوع خیابان‌سازی و از آن فراتر شهرسازی و فرهنگ رانندگی در قزوین نیز از دیگر عوامل اصلی این معضل هستند با این‌حال رستوران‌ها و تالارهایی که طی سال‌ها و ماه‌های اخیر رشد قارچ گونه‌ای در مرکز شهر داشته‌اندT هرکدام با جذب تعداد بسیار بالایی از مسافرت‌های روزانه، نقش پررنگی در پازل ترافیک قزوین ایفا می‌کنند به‌گونه‌ای که با ادامه این روند در آینده‌ای نه‌چندان دور این مراکز، بخش وسیعی از معابر و ترافیک قزوین را به تسخیر خود درخواهند آورد.
تناقض شهر ۳۷۰ هزارنفری و گره‌های کور ترافیکی
برای بسیاری از شهروندان قزوین که سابقه زندگی و یا مسافرت به شهر تهران را داشته‌اند این سوال مطرح است که چگونه پیمودن مسافتی طولانی در پایتخت ۱۳ میلیونی کشور، بسیار سریع‌تر و روان‌تر از پیمودن مسیر غیاث آباد تا چهارراه خیام در شهر ۳۷۰ هزارنفری قزوین است حال‌آنکه قزوین با این میزان از جمعیت نباید اسیر گره‌های ترافیکی باشد به‌گونه‌ای که از آغاز اولین ساعات عصر تا ساعت ۱۰ و سی دقیقه بیشتر معابر مرکزی این شهر اسیر ترافیک سنگین و چندلایه است.
موضوعی که می‌توان رد آن را در ماهیت مراکزی دانست که در مرکز شهر به انحا مختلف نیاز شهروندان به برگزاری مراسم مختلف و البته تغذیه را برآورده می‌کنند، مراکزی چون تالار، رستوران، فست فود، کافه، غذاخوری، قهوه‌خانه، بستنی فروشی ازجمله این موارد است که روزانه مقصد هزاران مورد از سفرهای شهروندان به مرکز شهر هستند.
اقبال عمومی به این مراکز در شرایطی انجامی می‌شود که بخش اعظمی از آن‌ها در معابر کم‌عرض مرکز شهر قرار دارند و تنها بخش معدودی از این مراکز خدماتی و تفریحی در محلات تازه‌ساز شمالی چون نوروزیان، الهیه، پونک، کوثر و مینودر واقع هستند بنابراین صحنه‌هایی چون پارک دوبله و ترافیک سنگین و گره خورده در معابری که روزبه‌روز شاهد بازگشایی تالار و رستوران جدیدی در خود هستند، صحنه آشنایی برای شهروندان در مرکز شهر قزوین است.
مشاغل جاذب سفر مهم‌ترین عامل ترافیک در مرکز شهر قزوین
حسین غیاثوند رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر قزوین در تحلیل خود از گره ترافیکی در مرکز شهر قزوین و فعالیت مراکز مذکور می‌گوید: فعالیت مشاغل جاذب سفر مهم‌ترین عامل ترافیک در مرکز شهر قزوین است که دراین‌بین تالارها و رستوران‌ها ازجمله این مشاغل هستند.
وی با برشمردن ضرورت‌های انتقال این دسته از مشاغل از مرکز شهر قزوین ادامه می‌دهد: ازآنجایی‌که مراکز امدادرسانی و درمانی در این محدوده واقع شده اند وقتی حادثه‌ای رخ دهد به دلیل حجم بالای ترافیک امداد رسانی سخت شده و با مشکلات غیرقابل جبرانی مواجه می‌شود که لازم است متولیان استانی همچون استانداری، کمیسیون ماده پنج، پلیس راهور، اداره کل راه و شهرسازی در کنار شورای شهر و شهرداری تمهیداتی برای این موضوع بیندیشند.
رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر قزوین تمهیداتی نظیر آرام‌سازی ترافیکی را از مهم‌ترین راهکارهایی برمی‌شمرد که در خروج خودخواسته مشاغل جاذب سفر از محدوده مرکزی مؤثر است.
غیاثوند می‌گوید:بر همین اساس موضوع صادر نکردن مجوز مشاغل جاذب سفر همچون تالارها و رستوران‌ها درمحدوده مرکزی شهر از سوی رئیس کمیسیون شهرسازی مطرح شده و در جلسه شورا مورد تأکید و بحث و بررسی قرارگرفته است.
پیوست‌های فرهنگی و اجتماعی و زیست‌محیطی نادیده گرفته‌شده است
عضو هیئت‌رئیسه شورا با اشاره به اقداماتی که شهرداری قزوین می‌تواند در راستای حل این مشکل انجام دهد، اظهار می‌کند: شهرداری در برخی موارد اقدامات مثبتی داشته و در برخی موارد نیز رضایت بخش عمل نکرده است بااین‌حال یکی از تأکیدات شورا در گذشته بررسی مجوز تالارها بر اساس پیوست اجتماعی، فرهنگی و زیست‌محیطی بود اما متأسفانه این مهم هنوز محقق نشده است.
غیاثوند با اشاره به‌ضرورت پیوست‌های فرهنگی و اجتماعی در بحث صدور مجوز و فعالیت تالارها و غذاخوری‌های مرکز شهر قزوین ادامه می‌دهد: امروزه مسائل اجتماعی و فرهنگی این تالارها و مراکز بیشتر از مسائل ترافیکی است و شهروندان ساکن در محدوده‌ای که این تالارها و رستوران‌ها واقع شدند از مشکلات و ناهنجاری‌های به وجود آمده در محل زندگی خود به متولیان شورای شهر و شهرداری گله‌مند هستند، درصورتی‌که برای حل این موضوع تنها ما مسئول نیستیم و دیگر دستگاه‌ها نیز متولی امورند.
وی می‌افزاید: همان‌طور که بلندمرتبه‌سازی در بافت مرکزی شهر ممنوع شد، می‌توان در رابطه با چگونگی ارائه مجوز تالارها و رستوران‌ها نیز تجدیدنظر کرد ضمن اینکه تغییر در چارچوب‌ها و ضوابط کنونی نیز امر بسیار مهمی است.
غیاثوند ادامه داد: ضمن اینکه کمیسیون شهرسازی پیش‌از با ارائه گزارش از وضعیت تالارهای شهر و نحوه صدور پروانه، چک‌لیست‌ها تعداد پارکینگ‌ها و موارد دیگر را از سوی معاونت شهرسازی شهرداری و جلسه شورا با مسئولان و متولیان مربوطه در ارائه مجوز به تالارها تصمیم‌گیری کرده بود.
نبود پارکینگ و ضعف شهرسازی نباید معیشت تالار و رستوران‌داران را تهدید کند
سهامدار یکی از بزرگ‌ترین تالارهای شهر قزوین در مرکز شهر معتقد است که ندادن مجوز برای تالارهای جدید می‌تواند راهی مناسب برای جلوگیری از ایجاد ترافیک در مرکز شهر قزوین باشد اما باید توجه داشت که جابجایی تالارها و رستوران‌هایی که از معدود بنگاه‌های اقتصادی سود ده و درآمد ساز در رکود بی‌سابقه قزوین است، کاری بس اشتباه است.
وی ادامه می‌دهد: بااین‌حال شنیده می‌شود که برخی در شورای شهر و سایر مراکز مربوط به ساماندهی ترافیک طرح انتقال تالارهای مرکز شهر را مطرح می‌کنند درحالی‌که این طرح می‌تواند منجر به فلج شدن زندگی بسیاری از فعالان این مراکز و نابودی صنعت تالارداری در قزوین شود و باید مراقب بود تا به بهانه اصلاح ترافیک، اقتصاد و پویایی شهر نابود نشود.
وی ادامه می‌دهد: از سویی نیز نباید ضعف مهندسان در شهرسازی ناقص با خیابان‌هایی کم‌عرض و بدون پارکینگ و یا فرهنگ رانندگی با پارک دوبله و توقف های متعدد را مورد غفلت قرارداد چه اگر برفرض محال تالارها و رستوران‌های شهر همگی به منطقه پونک منتقل شود بازهم عده زیادی هستند که اقدام به پارک دوبله و ایجاد ترافیک‌های سنگین در مرکز شهر می‌کنند.
کارگروه مشترک پلیس، اصناف و شهرداری تشکیل شود
فاطمه اشدری رئیس کمیسیون پیگیری و نظارت شورای شهر قزوین معتقد است اجرای ضابطه مندانه صدور مجوز برای تالارها، رستوران‌ها و مراکزی ازاین‌دست می‌تواند در کنترل و رفع تدریجی مشکلات ترافیکی و فرهنگی و اجتماعی به وجود آمده در مرکز شهر قزوین نقش مؤثر و سازنده‌ای ایفا کند.
وی همچنین از لزوم همکاری میان پلیس، اصناف و شهرداری می‌گوید و اینکه ضرورت دارد این سه دستگاه و نهاد دوشادوش یکدیگر با درک متقابل از وظایف و نیازهای شهر اقدام به رفع مشکلات به وجود آمده کنند.
رئیس کمیسیون پیگیری و نظارت شورای شهر قزوین بیان می‌کند: تشکیل کارگروهی با حضور دستگاه‌های متولی ازجمله اصناف، پلیس راهور و شهرداری برای بررسی این موضوعات و اخذ تصمیمات درست و منطقی از مهم‌ترین مواردی است که کاربست آن می‌تواند منتهی به حل این مشکل شود.
اشدری همچنین ادامه می‌دهد: ارائه خدمات شهری به تالارها و رستوران‌هایی که در محدوده مرکزی شهر واقع شدند نیز اگر به‌صورت مشخص و در زمان‌های خاصی باشد می‌تواند تأثیرگذاری مثبتی داشته باشد.
احداث پل و پارکینگ طبقاتی راه‌حل ترافیک مشاغل جاذب سفر
علی فرخزاد نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر قزوین ضمن برشمردن دیگر راهکارهای حل این معضل از دو راهکار فیزیکی ساخت پل و پارکینگ‌های طبقاتی در روان‌سازی ترافیک نیز یاد می‌کند.
وی می‌گوید: یکی از مشکلات بروز ترافیک در محدوده مرکزی شهر قزوین ضمن وجود مشاغل جاذب سفر مانند تالارها، رستوران‌ها و غذاخوری‌ها کمبود پارکینگ‌های عمومی است بنابراین می‌توان با پرداختن به طرح‌هایی چون راه‌اندازی نهضت پل‌سازی که در شهرداری جریان پیداکرده می‌تواند برای ساخت پارکینگ‌های طبقاتی نیز پیش رو قرار بگیرد.
فرخزاد اختصاص منابع درآمدی حاصل از بخش کسری پارکینگ به ساخت پارکینگ‌های عمومی و طبقاتی را از مصوبات شورای شهر ذکر می‌کند و ضمن تأکید بر اجرای آن می‌افزاید: ازآنجایی‌که برخی تالارها، رستوران‌ها و حتی مجتمع‌های تجاری که جاذب سفر هستند و فضای پارکینگ در مجموعه خود در نظر نگرفتند، با ساخت پارکینگ‌های عمومی ممکن است بازهم مشکلاتی داشته باشیم ازاین‌رو توجه جدی و راهکارهای بنیادین به این بخش از ضروریات است.
زنگ خطر در معابر مرکزی قزوین
معابر شهر قزوین در نواحی جنوب شهر با مشکل حاد ترافیکی که گذشته از فرهنگ پایین رانندگی و شهرسازی اشتباه، توسط مشاغل جاذب سفر به‌ویژه رستوران‌ها، تالارها و غذاخوری‌های متعدد ایجادشده دست‌به‌گریبان است. اما این موضوع هر روزه گذشته از اتلاف وقت و انرژی اهالی با توجه به‌قرار گرفتن تعداد قابل‌توجهی از مراکز درمانی پزشکی قزوین در این قسمت از شهر می‌تواند منشأ خطر بسیاری برای مردم قزوین باشد.
نمونه عینی این مسئله بیمارستان فوق‌العاده استراتژیک و حساس شهید رجایی است که با توجه به تعریف وظایف این بیمارستان و پیش‌فرض شهروندان، مداوای مصدومان اورژانسی سوانح رانندگی، سوختگی و نزاع‌ها بر عهده این مرکز درمانی است.
بر همین اساس هر ثانیه تأخیر و تسریع در انتقالشان به این بیمارستان حیاتی است اما در عمل راه‌های دسترسی به این بیمارستان از هر چهار جهت اصلی با ترافیک سنگین مواجه است، ترافیکی که بخش قابل‌توجهی از آن توسط مشاغلی چون غذاخوری‌ها ایجادشده است.
به‌ویژه آنکه باید مواردی چون آتش‌سوزی، سوانح غیرمترقبه و وقوع احتمالی برخی حوادث را نیز به فهرست تهدیدهایی افزود که با وقوع ترافیک در معابر قفل شده مرکز شهر عملاً تبدیل به تهدیداتی با چندین برابر صدمات غیرقابل‌جبران برای شهر می‌شوند.
پرداختن به مراکز قارچ گونه‌ای که هرروز با جذب هزاران سفر به مرکز شهر قزوین زمینه خطرآفرینی‌های متعدد را در این شهر ایجاد کرده‌اند، ضروری است.
توجهی که می‌تواند در نخستین گام شامل صادر نکردن مجوزهای جدید برای تالارها و غذاخوری‌های جدید باشد.
باید برنامه ریزی مدیران شهری به گونه ای باشد تا شهر قزوین قبل از گرفتار شدن به معضلات کلان شهرها محلی برای زندگی توأم با آرامش و آسایش برای ساکنان آن باشد.
نظر شما