استقبال تهراني ها از خطوط جديد اتوبوسراني در بزرگراهها

به گزارش خبرگزاري مهر ، معاونت حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران اعلام كرد: اين در حالي است كه خطوط مذكور ازاسفندماه سال گذشته  به صورت مبدا و مقصد و باحداقل توقف بين راهي درمسير بزرگراههاي شهيد همت،  شيخ فضل الله نوري وشهيد چمران راه اندازي شده وهنوز به خط ويژه تبديل نشده اند.

خطوط مذكور در روزهاي ابتداي شروع به كار مسافر كمي داشتند اما در عرض تنها چند هفته مردم به سرعت با فعاليت آنها آشنا شدند. به صورتي كه در حال حاضر ميزان استقبال شهروندان به حدي رسيده كه درساعات اوج ترافيك در صبح وعصر، اتوبوس  هاي اين مسيرها  لبريز از مسافر نشسته و ايستاده مي باشند.

در اين ارتباط معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداي تهران اظهار داشت: به نظر مي رسد در هر جايي كه ما موفق به برقراري سيستم حمل و نقل عمومي قابل قبول بوده ايم ، با استقبال زياد شهروندان روبه رو شده ايم.

مهندس مهرداد تقي زاده با اشاره به اينكه البته اين موضوع را قبلا هم در مترو تجربه كرده ايم ، تصريح كرد: سكوها و واگن هاي پراز جمعيت درمترو و صف هاي طويل واتوبوس هاي مملو از جمعيت، بهترين گواه بر آمادگي شهروندان دراستفاده ازوسايل حمل ونقل عمومي است.

وي پيام ديگر استقبال شهروندان ازوسايل نقليه همگاني را ضرورت توجه مسئولان به رفع مشكل كمبود واگن مترو و اتوبوس اعلام كرد و خاطر نشان ساخت: صرفا با تقويت و تكميل مترو و ايجاد وگسترش خطوط ويژه اتوبوسراني مي توانيم پاسخ گوي استقبال مردم باشيم .

معاون شهردار تهران با بيان اين كه در شهرهاي مختلف دنيا شاهد توسعه روز افزون خطوط ويژه اتوبوسراني درخيابان ها و بزرگراه ها هستيم اضافه كرد: به ويژه اين موضوع دربزرگراه ها به طور جدي مورد توجه قرار گرفته است.

تقي زاده با ذكر اينكه هر دستگاه اتوبوس معادل 40 تا 60 خودروي سواري مسافر حمل مي كند ، افزود: گسترش خطوط ويژه اتوبوسراني نه تنها به معناي محدودسازي نيست، بلكه مفهوم آن اولويت قائل شدن به حق تقديم به وسايل حمل ونقل جمعي درجهت احترام به شهرونداني است كه ازاين گونه وسايل نقليه استفاده مي كنند.

وي در پايان با تاكيد بر اينكه مردم در عمل فرهنگ بالاي خود را در استفاده از حمل ونقل عمومي نشان داده اند، گفت: اكنون نوبت مديريت شهري ما است تا با سرعت دادن به حركت وسايل نقليه عمومي و بالا بردن جذابيت هاي آن وجبران كمبود واگن مترو واتوبوس ،از اين اقبال عمومي حداكثر استفاده را درجهت بهبود ترافيك تهران داشته باشيم.