شركت‌هاي مسافربري بين شهري درجه‌بندي شدند

به گزارش خبرگزاري"مهر"به نقل از روابط عمومي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، شهرام آدم نژاد، مديركل حمل و نقل كالا و مسافر اين سازمان با اعلام اين خبر افزود: شركت هاي حمل و نقل مسافربري بين شهري براساس عواملي چون كيفيت ارايه خدمات، سابقه عملكرد، تعداد و عمر ناوگان، ايمني در تردد درجه‌بندي شدند.

وي با اشاره به اين امر كه هدف اصلي از اجراي اين طرح ارتقاء كيفي سطحي خدمات ارايه شده به مسافران و ايجاد رقابت سالم بين شركت ها است، افزود: به اسناد تبصره 1 ذيل ماده 1 آيين‌نامه اجرايي تبصره 2 قانون اصلاح لايحه قانوني احداث پايانه‌هاي مسافربري و ممنوعيت تردد اتوبوس هاي مسافري برون شهري در داخل شهر تهران مصوب 1382 درجه‌بندي شركت هاي حمل و نقل بين شهري به عهده سازمان هاي استاني راهداري و حمل و نقل جاده‌اي گذاشته شد و آنها مكلف شدند شركت هاي مسافربري بين شهري را براساس شاخص‌هاي تعيين شده درجه‌بندي كنند.

وي درجه‌بندي انجام شده را به عنوان يك درجه بندي محلي و با كاربري خاص دانست و اظهار داشت: اين درجه‌بندي براي معرفي شركت هاي مسافربري به منظور حضور در پايانه‌هاي عمومي مسافري كه از سوي شهرداري ها احداث مي‌شود كاربرد دارد. در هنگام برگزاري مزايده، شركت هاي مسافربري براساس درجه خويش مجاز به شركت در مزايده غرفه‌هاي با همان درجه (كه آنها نيز توسط شهرداري ها درجه‌بندي شده‌‌اند) هستند.

آدم‌نژاد در خصوص ضرورت درجه‌بندي شركت هاي حمل و نقل مسافربري، براي استقرار در پايانه‌هاي شهرداري ها گفت: عرف پايانه‌هاي مسافربري براساس موقعيت خود نسبت به مسير ورودي مسافران به پايانه‌، از طراحي مناسبي برخوردار نبودند، همچنين واقع شدن غرف حمل و نقلي به صورت خطي و توزيع غير يكنواخت مسافران در بين شركت ها، مرغوبيت اين غرف را وابسته به محل قرار گيري آنها در پايانه نموده بود كه اين عوامل رقابت ناسالم بين شركت ها و نارضايتي مسافران و مشكلات مكرري را در پي داشت، براي حل اين مشكل، مقرر شد معيارهاي فني طراحي پايانه‌هاي مسافري براي ايجاد پايانه‌هايي كه در آينده ساخته مي‌شود از طرف سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي تدوين و به وزارت كشور جهت ابلاغ به شهرداري ها اعلام شود كه معيارهاي فني موصوف تدوين شده و در حال حاضر سير مراحل پاياني تصويبي خود را مي‌گذراند.

مديركل حمل و نقل كالا و مسافر سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي افزود: همچنين براي شركت‌هاي جديدالتاسيس پس از سال 1381 نيز الزام به تامين غرفه مسافربري از ضوابط تاسيس و بهره‌برداري شركت هاي مسافربري از جانب سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي حذف شد. 

به گفته وي، در متن آئين‌نامه اجرايي قانون احداث پايانه‌هاي مسافربري نيز مقرر شده است شركت ها و غرف مسافربري توسط شهرداري و سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي درجه بندي شوند كه اين اقدام موجب شد كه هر شركت حمل و نقلي متناسب با سطح و درجه خود در اجاره غرف با شركت هاي ديگر رقابت نمايد.

آدم‌نژاد تصريح كرد: با اين اقدام هر شركت متناسب با وضعيت موجود خود غرفه مناسب را به دست مي‌آورد كه اين امر براي شركت هاي درجه پايين منجر به ايجاد انگيزه، براي ارتقاء كيفيت مي‌شود.