پرونده منطقي در ايران خودرو

به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو در اين گزارش نوشته است: سه سال پيش ايران خودرو به عنوان بزرگترين خودروساز كشور و خاورميانه، راه خود را براي ورود به بازارهاي جهاني آغاز كرد، اگرچه رقابت در عرصه بين المللي، رقابت فشرده اي است و كاميابي در آن به عزمي راسخ و تلاشي خستگي ناپذير نيازمند است. از يك سو غول هاي خودروساز دنيا با هم ادغام شده و از اين رهگذر بسيار از هزينه هاي سربار خود را كاسته اند تا توان رقابتشان در بازار جهاني دوچندان شود، از سوي ديگر فناوري هاي نو و خلاقيت هاي تازه و تنوع توليد، قدرت انتخاب مشتري را به گونه اي شگفت انگيز ارتقا بخشيده است. در كنار همه اين امور روش هاي نوين تجارت، تبليغات و فروش، حضور در بازار، اعطاي امتيازات، بهره جستن از قوانين و مقررات و تعرفه هاي عصر جهاني شدن شرايط دشواري را براي حضور و دستيابي به بازارهاي جهاني بوجود آورده است، اما اين كار ضروري و اجتناب ناپذير است.

بنابراين گزارش، ايران خودرو با آگاهي و شناخت كافي از وضعيت عمومي صنعت خودرو در ايران و جهان در جهت افزايش توليد، خدمات پس از فروش محصولات و بهبود كيفيت و رضايت مشتري طي سال هاي قبل و خصوصا در سه سال اخير دست اوردهاي ملموسي داشته است.

مديرعامل ايران خودرو در اين گزارش تصريح مي كند: ميزان توليد در سال 81 از مرز 300 هزار دستگاه خودروي سواري و وانت فراتر رفت كه نسبت به سال 80 از رشدي برابر با 33 درصد برخوردار شد، توليد در سال 82 برابر با 435/435 دستگاه بوده و نسبت به سال 81 ، حدود 45 درصد رشد داشته است.

در سال 83 مقدار توليد به 429/517 دستگاه خودرو رسيد كه نسبت به سال 82، حدود 19 درصد رشد كرد و در مجموع توليدات شركت طي اين سال ها از ميانگين رشدي برابر با 96/63 درصد، 99/61 و 82/92 درصد بوده كه بطور ميانگين در سه سال مذكور 62/62 درصد از كل توليدات خودروي سواري كشور توسط اين شركت توليد و روانه بازار شد.

منطقي در اين گزارش آورده است: رسيدن به ارقام بزرگ توليد و ساخت خودرو در كشورهاي ديگر اتفاق بسيار مهمي در صنعت كشور است كه ايران خودرو را در اندازه يك خودروساز جهاني در صحنه منطقه اي و بين المللي مطرح كرده است.

ميزان فروش ريالي شركت در سال 80 برابر 158/11 ميليارد ريال، در سال 81 برابر با 204/19 ميليارد ريال، در سال 82 برابر با 529/30 ميليارد ريال و در سال 83 بالغ بر 368/40 ميليارد ريال شد، بطوري كه طي اين سال ها فروش بطور ميانگين 5/53 درصد رشد داشته است.

مديرعامل ايران خودرو مي گويد: شركت ايران خودرو طي اين سال ها براي حفظ و توسعه بازارهاي داخلي درمحورهاي رضايت مشتري، رقابتي شدن قيمت ها، پيش فروش و ارتباط با قطعه سازان اقدامات موثري در فرآيندها انجام داده است، از جمله در زمينه گسترش خدمات پس از فروش ، از طريق افزايش شبكه خدمات پس از فروش از 420 واحد در سال 81 به 610 واحد در سال 83 اقدام كرد.

در اين گزارش منطقي نوشته است: درجهت نهادينه كردن كيفيت درشركت، اقدامات وسيعي همچون ارتقاي توانمندي هاي سخت افزاري در توليد محصول با كيفيت، نظيررباتيك كردن سالن هاي رنگ بدنه هاي خودرو، تعبيه دستگاه هاي اتوماتيك اندازه گيري بدنه، بكارگيري دستگاه هاي اتوماتيك شارژو كنترل نشتي مايعات و گازدر خودرو ، دستگاه هاي اتوماتيك كنترل و تنظيم محورهاي خودرو، نصب و بكارگيري دستگاه ها و تجهيزات كنترلي و بازرسي، نظيرآن، همچنين توسعه توانمندي هاي نرم افزاري درمراحل مختلف زنجيره ي توليد مانند استقرارطرح SUR ، توسعه روش ها و ابزارهاي ارزيابي آماري، استقرارسيستم هاي مديريتي كيفيت براي استانداردهاي جهاني نظيرISO9000:2000 ، EFQM و ISO14000 ، توسعه كيفي سازندگان ، استقرارسيستم هاي مديريت كيفيت و ارزيابي نظيرISOTS و QS9000 صورت گرفته است.

ميزان كل صادرات در سال 81 بالغ بر 26 ميليون دلاردر سال 82 بالغ بر 21 ميليون دلارو درسال 83 بالغ بر 59 ميليون دلاراست كه صادرات درنيمه اول سال 84نسبت به نيمه اول سال 83به ميزان 700 درصد رشد داشته است.      

وي خاطرنشان كرده است: در مقايسه با با كشورهاي پيشرفته ، صنعت خودروي ايران رشد قابل توجهي داشته است و درادامه تلاش و كوششهاي انجام شده درسال 82در زمينه تنوع بخشيدن به سبد محصولات شركت، درسال 83 سه نوع محصول جديد پژو جي ال آي، سمند ال ليكس و پارس اي ال ايكس توليد و به بازارعرضه شد كه مورد استقبال چشمگير مردم قرار گرفت.

كسب استاندارد يورو 3 براي خودروي سمند در سال 82 موفقيت مهمي براي ايران خودرو محسوب مي شود و همچنين توسعه برند سمند در سال 83 و ساخت بيش از10 مدل انواع خودروي سمند با هدف صادرات در سرلوحه برنامه هاي اين شركت در تحقق استراتژِي جهاني شدن و تمرين حضوردربازارهاي رقابتي است.

درزمينه جايگزيني خودروهاي پرمصرف درمرحله نخست جايگزيني خودروي پيكان اقدامات و سرمايه گذاري هاي مقتضي انجام شده است ودرپايان سال 83 خودروي پيكان ازسبد محصولات شركت خارج و خودروي ال90 كه خودروي مناسب و با فناوري هاي روزاروپا است، جايگزين مي شود.

بزرگ‌ترين رويداد سال 84 براي ايران خودرو يقينا معرفي خودروي 206 اس .دي است ، توليد اين خودرو تحولي بزرگ درصنعت خودروسازي كشور است و به شكوفايي بيشتر صنعت خودرو در ايران منجر خواهد شد.

منطقي توضيح داده است: 206 اس . دي با استاندارد يورو 4 به بازارهاي  جهاني بويژه حوزه درياي مديترانه و اروپاي شرقي صادرخواهد شد و اين خودرو به لحاظ ايمني و آسايش سرنشينان از كلاس بالايي در برابر رقبا برخوردار است.

اين محصول با انواع موتورهاي 4/1 و 6/1 ليتري با قدرت 75 و 110 اسب بخارعرضه شده و نوع 6/1 ليتري آن با گيربكس  اتوماتيك نيزبه بازارخواهد آمد.  

منطقي در اين گزارش آورده است: با توليد موتور ملي، مي توان به كسب دانش فني مستقل در كشور در زمينه توليد موتور قواي محركه به نام كشور و نام شركت ايران خودرو از مرحله طراحي تا توليد انبوه براي ورود به بازار صادرات و قطع وابستگي، كاهش مصرف سوخت در هر دو حالت گازسوز و بنزين سوز، طراحي متناسب با سياست هاي دولت براي بهره گيري از گاز طبيعي اشاره كرد.

شركت ايران خودرو در سه سال اخير، در جهت توسعه كسب و كار خويش و تنوع بخشيدن به محصولات خود و با توجه به افزايش جمعيت و تقاضاي روز افزون براي استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي خصوصا حمل و نقل ريلي با يك استراتژي ده ساله (90 - 1381) بر روي صنعت حمل و نقل كشور سرمايه گذاري كرده و در سال 1382 شركت صنايع ريلي ايران خودرو (ايريكو) را تاسيس كرد تا در جهت توليد خودروهاي ريلي واگن پارس نيز تلاشي ديگر در اين زمينه محسوب مي شود. در حال حاضر صنايع ريلي يكي از رشد يابنده ترين صنايع ايران و جهان است. اين توفيقات در سال هاي اخير مرهون تلاش هاي شبانه روزي خانواده بزرگ ايران خودرو است كه با بهره برداري 91 پروژه زيربنايي از سال 81 تا نيمه اول سال 84 و با بودجه اي بالغ بر 679/7 ميليارد ريال حاصل شده است.

بنابراين گزارش منطقي، در سال 83 شركت سرمايه گذاري سمند به منظور توسعه، سامان دهي و تثبيت عمليات مالي در بازار سرمايه داخلي جهت حمايت، پيگيري وضعيت سهام گروه ايران خودرو در بازار سرمايه داخلي و حضور در فعاليت هاي سرمايه گذاري تاسيس شد.

ميزان سرمايه گروه ايران خودرو طي سال هاي 80 الي 83 به ترتيب برابر با 603/1 ميليارد ريال در سال 80، مبلغ 404/2 ميليارد ريال در سال 81، 000/3 ميليارد ريال در سال 83، حدود 600/3 ميليارد ريال در سال 83 و 500/4 ميليارد ريال در سال 84 است كه بطور ميانگين طي اين سال ها رشدي برابر با 4/29 درصد داشته است.

دريافت لوح برترين نشان شايستگي در بورس تهران، از ميان بيش از 370 شركت پذيرفته شده در بورس از جمله دست آوردهاي شركت در سال 82 است.

كسب 20 مورد گواهي نامه از قبيل: گواهي نامه ملي بهره وري و تعالي سازمان (EFQM)، گواهي نامه 2000: ISO9000 ، گواهي نامه زيست محيطي و بهره وري سبز از سازمان بهره وري آسيا و كسب مقام نخست مهم ترين فرايند سبز در چهارمين نمايشگاه بين المللي محيط زيست از جمله ديگر دست آورد هاي شركت طي چند سال اخير است.

هم اينك سه سال و اندي از شروع برنامه 10 ساله ايران خودرو گذشته است. نگاهي به عملكرد شركت مشخص مي كند كه با آن چه برنامه ريزي كرده ايم، فاصله چنداني نداريم. تعهد كاركنان ايران خودرو پاي بندي مديران و راهبران گروه به برنامه 10 ساله دليل عمده تحقق بخش عمده اي از اهداف استراتژيك شركت است.

وي در پايان اين گزارش يادآور مي شود: افزايش شاخص رضايت مشتريان، كاهش هزينه ها، ارتقاي كيفيت و حجم توليدات گروه ايران خودرو، شاخص هاي عمده اي هستند كه بيانگر ميزان تحقق برنامه هاي گروه صنعتي ايران خودرو طي اين سه سال است. اميدواريم با عنايت دولت عدالت محور و تلاش خستگي ناپذير همكارانم بتوانيم در عرصه رقابت جهاني به توفيقات بيشتري نايل آييم.