به گزارش خبرنگار مهر، هابیل درویشی در مراسم افتتاح متروی مهرآباد گفت: امروز صدمین ایستگاه و خط ویژه فرودگاه مهرآباد به بهره‌برداری رسید. اینجا خطی ویژه است که می‌تواند روزانه بیش از ۱۰۰ هزار مسافر را جابه‌جا کند.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: ما ۴ ایستگاه را ساخته‌ایم که برابر فهرست‌بهای سال ۹۴ بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه داشته و این هزینه با مشارکت بانک شهر تامین شده است.
وی با بیان این مطلب که قطارهایی که امروز سوار می‌شویم صددرصد داخلی است، گفت: در بخش تجهیزات ثابت ۸۰ درصد تولید داخلی داریم و پیچیده‌ترین بخش که صنعت سیگنالینگ است جزو تولیدات داخلی محسوب می‌شود.
درویشی با بیان این مطلب که بیش از ۳۰ هزار نفر در مترو فعالیت می‌کنند، گفت: در حال حاضر ۲۰۰ کارگاه فعال در زیر خیابان‌های تهران فعال هستند. مترو پروژه ملی و عام‌المنفعه است و شهرداری ضمن خدمات‌رسانی در این پروژه اشتغالزایی هم کرده است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به درخواست از جهانگیری تصریح کرد: ما باید دو خط دیگر بسازیم، خط ۶ و ۷ که بیش از ۷۰ کیلومتر است و می‌خواهیم کار ۶ ساله را در ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسانیم و برای این منظور ماهانه نیاز به ۷۰۰ میلیارد تومان داریم.
وی ادامه داد: مدل کار به این شکل است که باید ۶۰ درصد را نقد پرداخت کنیم. من مقدورات دولت و شهرداری را می‌دانم. با این حال امیدوارم به دلیل اهمیت حمل و نقل عمومی و مترو نسبت به این مسئله توجه ویژه شود.
درویشی اضافه کرد: امروز با گشایش‌هایی که ایجاد شده، قیمت‌ها پایین آمده است. زمان فاینانس و درصد آن طولانی شده و کاهش یافته است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه زیرساخت مترو تا دو دقیقه تعریف شده، تصریح کرد: به دلیل کمبود واگن متاسفانه نمی‌توانیم به این زمان دست یابیم. ما به یک‌هزار و ۲۰۴ واگن نیاز داریم که هزینه آن ۵ هزار میلیارد تومان است، ضمن اینکه شرایط فاینانس هم موجود است.
وی با اشاره به افتتاح خط ۶ و ۷ گفت: افتتاح دو خط به معنای جابجایی روزانه ۹ میلیون مسافر است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه بی‌مهری دولت برای ما جدید نیست، اظهار کرد: دولت‌های قبل هم اعتبارات مترو را نمی‌دادند یا بسیار کم می پرداختند.
درویشی خطاب به معاون اول رئیس جمهور گفت: خواهش ما این است کاری کنید که پرونده مترو در تهران بسته شود و تنها کارهای توسعه‌ای و حاشیه‌ای آن بماند.
نظر شما