به گزارش خبرگزاری مهر، وحید حسینی در حاشیه برگزاری اولین کارگاه «کاهش دوده از فضای شهری» که با همکاری یونسکو در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، به ضرورت برگزاری این نشست اشاره کرد وگفت :اندازه گیری آلودگی هوای تهران در دو سال اخیر نشان می دهد،هیچ محله ای در تهران در برابر آلودگی هوا در امان نیست، بنابراین معضل آلودگی هوای تهران بحث جدی است.
حسینی با اشاره به برخی ممانعت های دولتی بر سر نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی گفت : دولت و وزارت صنعت مشکلات فنی؛ برخی پیچیدگی ها ،هزینه و افزایش مصرف سوخت را دلیل عدم نصب فیلتر دوده بیان می کنند این درحالی است که در اروپا بیش از سی میلیون فیلتر بر روی خودروهای دیزلی نصب شده است .
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به اینکه اروپایی ها سختی های این پروسه را گذارنده اند ،گفت:بالخره جایی باید برای سلامت مردم جنگید و مبارزه کرد یا باید این ضرورت مهم را رها کرد، بنابراین به نظر می رسد این تصمیم دیگر فنی نیست و یک تصمیم سیاسی محسوب می شود .
حسینی با اشاره به اینکه هم اکنون خودروهای دیزل بدون فیلتر دوده آماده شدند با اینکه سه سال از طرح بحث نصب فیلتر بر روی خودروهای سنگین گذشته ویک سال است مصوبه آن به تصویب رسیده است گفت: متاسفانه هنوز محصول آماده ای که فیلتر بر روی آن نصب شده باشد ، وجود ندارد وبرای نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی اقدام نشده است وتلاش می شود محصولات بدون فیلتر استاندارد شود .
حسینی با اشاره به اینکه هزینه اقتصادی تعطیلی تهران به خاطر آلودگی هوا بسیار بالاست ،گفت : دولت باید توجه داشته باشد هزینه تعطیلی یک روز تهران به خاطر آلودگی هوا بسیار بالاست بنابراین اگر برای پاکی هوا هزینه نشود بخش های دیگر مثل وزارت بهداشت باید ده ها برابر برای سلامت شهروندان هزینه پرداخت کند.
به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا دولت باید بین دغدغه های محیط زیستی و صنعتی تصمیم گیری کند.
نظر شما