حجم عملیات اجرایی راه روستایی در هرمزگان بی سابقه بوده است

به گزارش خبرنگار مهر، غلامحسین شیری عصر سه شنبه در جلسه شواری حمل و نقل استان هرمزگان با حضور وزیر راه و شهرسازی افزود: از مجموعه بسته های در نظر گرفته شده دو بسته در حوزه راهسازی و سه بسته در حوزه شهرسازی برنامه ریزی شده است.

وی با بیان اینکه یکی از اقدامات بزرگ و ارزنده ای که در حوزه راهسازی صورت گرفته آغاز احداث ۱۰۰۰ کیلومتر راه روستایی است که از امسال آغاز شده است، گفت: این اداره کل برنامه اجرایی مناسبی را برای بالا بردن رتبه برخورداری استان از راه روستایی آسفالته و کاهش هزینه های اجرایی عملیات راهسازی به عنوان مهمترین گام ها برای اقدام و عمل در اقتصاد مقاومتی مد نظر قرار داده است و در این برنامه سعی دارد طی سال جاری با کار ویژه جهادی و بهره گیری از توان تلاشگران راه و شهرسازی ۱۰۰۰ کیلومتر راه روستایی را زیرسازی و آسفالت کند.

وی تصریح کرد: عملیات زیرسازی توسط بخش خصوصی و با حداقل قیمت به ازای هر کیلومتر لایه ۸ میلیون تومان انجام شده در صورتیکه بر اساس فهرست بها هزینه برای هر لایه خاکریزی بالغ بر ۲۰ میلیون تومان است.

به گفته مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان، تاکنون و در فرصت ۲ ماهه ۴۷۶ کیلومتر زیرسازی انجام شده و ۲۶۵ کیلومتر آن آسفالت شده است که این موضوع علاوه بر کاهش هزینه های اجرایی، در حداقل زمان انجام شده و این حجم عملیات اجرایی راه روستایی در استان هرمزگان بی سابقه بوده است.

شیری اضافه کرد، تاکنون بالغ بر ۵۵ کیلومتر اجرای عملیات زیرسازی توسط دستگاهها و پرسنل اداره کل راه و شهرسازی به صورت امانی اجرا شده که باعث کاهش هزینه ها و صرفه جویی در وقت شده است. علاوه بر این تاکنون ۶۳ کیلومتر راه روستایی توسط دهیاری ها و خیرین زیرسازی و آسفالت شده و زیرسازی ۸۹ کیلومتر نیز توسط دهیاری ها و خودیاری مردمی و خیرین در حال انجام است.

وی همچنین به دیگر اقدام راه و شهرسازی در زمینه راهسازی اشاره کرد و گفت: راه و شهرسازی در سال  جاری همگام با اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل، با عزم جدی وزارت راه و شهرسازی و با اعلام آمادگی سرمایه گذار بخش خصوصی، ساخت این آزادراه حد فاصل بندر شهید رجایی – ایسین – تونل شهید میرزایی به طول مجموع حدود  ۹۰ کیلومتر با صد در صد تامین مالی بخش خصوصی در برنامه اجرایی وزارت متبوع قرار گرفت.

به گفته شیری، پیش بینی شده است که این آزاد راه در دوره ۲ ساله احداث شود و تا استهلاک کامل سرمایه مورد بهره برداری بخش خصوصی قرار گیرد .

وی بیان داشت: با توجه به موقعیت ژئو پلتیک و بین المللی این آزادراه در کریدور شماره ۶ محورهای ارتباطی شرق – غرب آسیا – اروپا و کریدورAH۷۰  بزرگراه های آسیایی، این آزادراه، نقش بسیار مهمی را در تسهیل و افزایش ظرفیت زیر ساختی ترانزیت بندرعباس به عنوان یکی از مهمترین بنادر کشور ایفا می کند.

مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان افزود: این آزاد راه همچنین زمینه ساز بستری مناسب بر طرح های توسعه ای منطقه ، بندر شهید رجایی ، منطقه ویژه اقتصادی، پالایشگاه نفت بندرعباس، مجتمع فولاد هرمزگان و … در حمل و نقل ترکیبی  است.

وی به مهمترین اهداف و پیامدهای مثبت احداث آزادراه شهید رجایی - بندرعباس- سیرجان اشاره کرد و افزود: استاندارد سازی طراحی محور بر پایه تردد وسایل نقلیه سنگین، کاهش تصادفات جاده ای، مصرف بهینه سوخت، کاهش زمان سفر، کاهش آلودگی هوا، کاهش تردد وسایل نقلیه سنگین به داخل شهرها، افزایش ظرفیت حمل و نقل ترانزیتی منتهی به بنادر شهید رجایی و منطقه ویژه اقتصادی، تاثیرات مثبت اقتصادی برای کشور از جمله پیامدهای مثبت احداث این آزاد راه است.

شیری در ادامه به اقدامات صورت گرفته در حوزه شهرسازی اشاره کرد و بیان داشت: طرح آماده سازی اراضی، آغاز صدور سند برای پنج هزار واحد مسکونی و ساماندهی بافت فرسوده از اقدامات مهم این حوزه به شمار می روند.

مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان ابراز امیدواری کرد، با هماهنگی هایی که با ثبت اسناد صورت گرفته تا پایان امسال برای ساخت و سازهایی که تا قبل از ۸۰ بدون مجوز ساخت و ساز کرده اند طی مراحل در نظر گرفته شده اسناد مالکیت صادر شود.

وی همچنین به آماده سازی اراضی در شهرهای هرمزگان اشاره کرد و گفت: با توجه به حاشیه نشینی، تصرفات اراضی دولتی و کمبود نقاط سکونتی مطلوب، این اراضی در شهرهای بندرعباس، بندرلنگه، بندرکنگ، چارک، جاسک، حاجی آباد و...آماده سازی صورت گرفته است.