به گزارش خبرنگار مهر، علی فرخزاد روز سه شنبه در جلسه کارگروه توسعه مبتنی بر حمل و نقل گفت: با توجه به اینکه مناطق گردشگری قزوین فاصله چندانی با ایستگاه راه آهن این شهر نداشته و سرمایه گذاری های کلانی نیز در بخش احداث پل های امام رضا (ع)، خلیج فارس و حریم امامزاده حسین (ع) صورت گرفته، TOD می تواند نقش به سزایی در توسعه این مناطق ایفا کند.
وی عنوان کرد: با توجه به اینکه قزوین شهری دانشگاهی میباشد و جمعیت بسیار زیادی از دانشجویان از شهرهای اطراف در حال تردد و رفت و آمد به آن هستند نیاز به توسعه ایستگاه راه آهن شهر قزوین امری کاملا ضروری است.
فرخزاد افزود: قرار گرفتن دانشگاه ها در شمال شهر و قرار گرفتن ایستگاه راه آهن در جنوب شهر، نیازمند ایجاد یک مسیر تندرو است که طرح TOD به خوبی میتواند در راستای طرح جامع و اجرای زیرساخت های لازم برای آن موفق و کارا باشد.
معاون عمرانی استاندار خاطرنشان کرد: با توجه به وجود برخی محدودیت ها در باغستان سنتی و اینکه راه آهن قزوین در این منطقه واقع شده، برای اجرای طرح TOD در درجه نخست نیازمند احیای مناطق پیرامونی آن هستیم.
فرخزاد یادآور شد: این در حالی است که بخش عمده ای از جمعیت استان، ساکن شهرهای اقماری قزوین بوده که با اتصال جاده ریلی می توان کمک زیادی به توسعه آنها کرد.
وی به لزوم اهمیت گردشگری در این طرح اشاره کرد و افزود: این مهم در چشم انداز توسعه شهر قزوین نیز دیده شده و با توجه به اینکه مناطق گردشگری قزوین فاصله چندانی با ایستگاه راه آهن این شهر نداشته و سرمایه گذاری های کلانی نیز در بخش احداث پل های امام رضا (ع)، خلیج فارس و حریم امامزاده حسین (ع) صورت گرفته، TOD می تواند نقش به سزایی در توسعه این مناطق ایفا کند.
نظر شما