به گزارش خبرنگار مهر ، نادر شریعتمداری در جلسه امروز شورای شهر تهران با بیان اینکه به رغم توجهات ویژه به تهران مسایل و نکاتی در تخصیص اعتبارات به تهران وجود دارد که دارای ابهام بوده و سردرگمی ایجاد کرده است ، تصریح کرد: تقاضای ما این است که دولت در این خصوص شفاف سازی کند تا این ابهامات رفع شود.
وی افزود: بر اساس تصمیم رئیس جمهور و دولت برای توسعه خط 3 مترو تهران ، 770 میلیون دلار ، برای خط 4 660 میلیون دلار و برای خط یک ، دو و 5 ، 120 میلیون دلار اختصاص یافته؛ این در حالی است که بودجه خط 3 و 4 مترو تهران در 27 بهمن سال 83 در بودجه سالانه شورای اقتصاد تصویب و در همان سال قرارداد احداث خط 4 مترو با شرکت چینی منعقد شده بود. لذا مصوبه اخیر دولت موضوع جدیدی برای تهران تصویب نکرده است.
به گفته شریعتمداری ، اعتبار خطوط یک ، 2 و 5 مترو تهران نیز مصوبه شورای اقتصاد را داشته و برای آن LC باز شده است.
وی گفت: سه رقم درشت اختصاص یافته که ما را بسیار خوشحال کرد ، در بودجه سال 83 دولت دیده شده بود و مصوبه شورای اقتصاد را داشت.
شریعتمداری افزود: با توجه به این که شورای شهر تهران خطوط 6 تا 9 مترو را تصویب کرده است ، لذا تصور می کنم که این اعتبار و مبالغ قابل توجه اختصاص یافته از محل تبصره 13 بودجه 85 به تهران توسط دولت، مربوط به احداث خط 6 و 7 مترو که مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد، باشد که در این صورت تشکر می کنیم. در غیر این صورت اعتبار جدیدی از محل تبصره 13 اختصاص نیافته است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران تصریح کرد: از سوی دیگر از مجموع یک میلیارد دلار اعتبار ریالی از محل صندوق ذخیره ارزی تنها 25 میلیارد تومان جهت اعتبارات عمرانی مترو و 10 میلیارد تومان بابت یارانه بلیت مترو اختصاص یافته که این رقم برای تهران، بسیار ناچیز است.
وی تاکید کرد: البته اعتبارات ریالی در نظر گرفته شده باید با دستور دولت هر چه سریع تر تخصیص یابد.
شریعتمداری در ادامه با اشاره به تخصیص 150 میلیون دلار توسط دولت از محل تبصره 13 بودجه 85 برای احداث قطار هوایی تهران نیز گفت: در سال 83 ، زمان مسئولیت احمدی نژاد در شهرداری تهران به تصویب رسید که مصوبه احداث منوریل فقط شامل 6 کیلومتر آن هم در محدوده آزمایشی باشد و همان موقع نیز به علت مباحث کارشناسی ، پروژه منوریل با نظر شورا متوقف شد و توقف آن هیچ ربطی به مدیریت فعلی شهرداری ندارد.
وی با بیان اینکه پروژه منوریل بر اساس طرح جامع شبکه حمل و نقل ریلی قابل تحقق خواهد بود ، افزود: با توجه به سیاست تمرکززدایی ، دولت باید اجازه دهد که مدیریت شهری درباره اولویت های تهران تصمیم گیری کند ؛ چرا که ممکن است طرحی عملی نبوده و به نفع شهر نباشد.
شریعتمداری یادآور شد: باید اجازه دهند که حتی برای خرید مینی بوس و ون و اتوبوس و سایر امکانات شهری از محل اعتبارات دولتی ، خود مدیریت شهری تصمیم بگیرد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ، همچنین جلوگیری از تخلفات ساخت وساز در ارتفاعات بالای 1800 را دیگر موضوع تشکرات خود دانست و گفت: پرونده خاصی در خصوص ساخت‌وساز در ارتفاعات بالای 1800 متر مطرح بود که منجر به اتفاقات نامیمون برای شهرداری شد اما با مقاومت شهردار و همکاری و هماهنگی دستگاه قضائی ، به ویژه آیت الله هاشمی شاهرودی از ساخت برجی در ارتفاعات یاد شده جلوگیری شد و این امر نشان می دهد اگر تفاهم و هماهنگی در میان دستگاه های اجرایی باشد ، از بسیاری تخلفات و سوء استفاده های نامشروع جلوگیری می شود که این جای تشکر دارد.
نظر شما