نباید با بحث و جدل فرصت های سرمایه گذاری را از دست داد / منوریل چهارمین اولویت سیستم های حمل و نقل عمومی است

به گزارش خبرنگار مهر ، محسن هاشمی در همایش جلب فرصت های سرمایه گذاری در سالن همایش های وزارت امور خارجه که با دعوت از سرمایه گذاران داخلی و خارجی برگزار شده بود ، گفت: پیام وجود چنین همایش هایی این است که هنوز در کشور مدیرانی هستند که سرمایه گذاری داخلی و خارجی را مد نظر دارند و مسایل خاصی که بر کشور سایه انداخته مشکل ایجاد نمی کند و کسانی که وارد سرمایه گذاری در کشور می شوند امکانات خوبی به دست می آورند.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه با اشاره به تکمیل پروژه مترو تهران در 25 سال آینده ، افزود: پروژه مترو با حدود 200 کیلومتر خط ریلی در قالب 8 خط و 20 میلیارد دلار اعتبار در طول 25 سال آینده تکمیل خواهد شد در حالی که با اضافه شدن خطوط شهرهای اقماری به این سیستم ، طول خط مترو به 423 کیلومتر خواهد رسید.

وی با اشاره به سیستم های مکمل مترو با تاکید بر نقش اتوبوس به عنوان اصلی ترین سیستم حمل و نقل عمومی بعد از مترو ، گفت: باید مکمل هایی برای مترو ایجاد شود که ارزان ترین و به صرفه ترین آن اتوبوس است که با راه اندازی خطوط 3و4 میزان اتوبوس مورد نیاز شهر تهران به 3 هزار دستگاه خواهد رسید در حالی که هم اکنون به 10 هزار دستگاه نیازمندیم.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه ، اولویت بندی سیستم های مکمل را این چنین برشمرد: مکمل پس از اتوبوس ، تراموا و قطارهای شهری است و بعد از آن به منوریل می رسیم که وسیله نقلیه لوکس و گران قیمتی محسوب می شود و اگر شهری منابع مالی کافی داشت می تواند از این سیستم لوکس استفاده کند.

وی اولویت منوریل را پایین ارزیابی کرد و گفت: در طراحی سیستم های حمل و نقل منوریل در رتبه 4 قرار دارد یعنی ابتدا مترو بعد اتوبوس ، سوم تراموا و در نهایت منوریل که آن هم بیشتر در خطوط نمایشگاهی و فرودگاه مورد استفاده قرار می گیرد.

هاشمی با ابراز امیدواری از اینکه با تکمیل خطوط مترو تعداد سفر با این سیستم حمل و نقل به 7 میلیون سفر در روز برسد ، گفت: خط مترو فقط محل رفت و آمد نیست بلکه می تواند محلی مناسب برای خدمات رسانی برای فعالیت های مختلف باشد که با وجود 200 ایستگاه در تهران می توان با ایجاد مجتمع های ایستگاهی بسیاری از نیازهای شهروندان را در همان ایستگاه بر طرف کرد و نیاز سفر های دوباره را کاهش داد.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه با بیان اینکه در حدود 50 ایستگاه تهران توانایی تبدیل شدن به مجتمع های ایستگاهی رادارد تاکید کرد: هر یک ار این ایستگاه ها سرمایه گذاری بیش از 100 میلیارد تومانی را می طلبد که امیدواریم با تشکیل شرکت مجتمع های ایستگاهی این مقدار سرمایه ها را جلب کنیم.