۱۲ آذر ۱۳۹۶، ۹:۰۸

شهردار مشهد خبر داد:

بدهی هزار و۱۰۰ میلیارد تومانی شهرداری مشهد به پیمانکاران

بدهی هزار و۱۰۰ میلیارد تومانی شهرداری مشهد به پیمانکاران

مشهد- شهردار مشهد گفت: شهرداری مشهد هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکار است و من از این لحاظ بسیار متاسفم.

به گزارش خبرنگار مهر ، قاسم تقی زاده خامسی شنبه شب در گفتگوی تلویزیونی اظهار کرد: حوزه فرهنگ قابلیت این را دارد که زندگی مردم را بهبود بخشد و در این حوزه فرهنگ شهروندی اهمیت بسیار بالایی دارد.

وی افزود: حوزه هایی مانند فرهنگ خوب رانندگی کردن، رعایت حقوق همسایگی، رعایت محیط زیست و پیاده روی مهم هستند وما در کنار هنر به این موارد نیز توجه خواهیم کرد.مشهد از لحاظ هنری ظرفیت بسیار بالایی داشته و پس از تهران بیشترین آمار فروش بلیت سینما را دارد.

شهردار مشهد بیان کرد: ما در ابتدا می خواهیم به سرمایه گذاران مشوق های را ارائه کنیم تا در ساختمان هایی که ایجاد می کنند حتما فضای فرهنگی هم داشته باشند و در مکان های تجاری بزرگ فروشگاه های بزرگ کتاب نیز وجود داشته باشند.

اتصال خط یک و دو قطار شهری در سال آینده

تقی زاده خامسی با اشاره پیشرفت ساخت خطوط قطار شهری مشهد تصریح کرد: با وجود اینکه خط یک قطار شهری مشهد به صورت کامل اجرا شده است، اما مردم هنوز به اندازه کافی از آن استفاده نمی کنند و تنها حدود ۵۰ درصد مردم از قطار شهری به عنوان وسیله نقلیه عمومی استفاده می کنند و این موضوع باید آسیب شناسی شود.خط دو قطار شهری نیز  قبل از ورود من به شهرداری افتتاح شده بود اما این خط که تا میدان شهدا ادامه دارد با مشکلاتی مواجه بود و  سعی کردم مشکلات آن را رفع کنیم .

وی بیان کرد: تلاش می کنیم هرچه زودتر خط دو را به خط یک متصل کنیم و امیدواریم حداکثر تا ۲ماه اولیه سال آینده این مهم صورت گیرد. همچنین خط سه قطار شهری برای مشهد اهمیت ویژه دارد  و تلاش می کنیم  مسیر پایانه مسافربری به میدان شهدا که اتصال با  خط دو است سریعتر انجام شود اما تمامی این کارها به اعتبارات فراوانی نیازمند است.

شهردار مشهد اظهارکرد: فقط خط سه قطار شهری نیازمند ۶ هزار میلیارد اعتبار است که البته دولت وعده تامین بخشی از این اعتبارات داده است و بخشی هم از طریق اوراق مشارکت تامین خواهد شد.

مردم از نحوه برخورد الیت ناراضی هستند

تقی زاده خامسی تاکید کرد: در بحث سیستم پارک حاشیه ای من معتقدم مردم از هزینه های آن نگران نیستند بلکه نارضایتی از نحوه برخورد الیت است و ما حدودا یک ماه است که با به فعالان خود در حوزه فناوری ماموریتی دادیم تا مردم خودشان پرداخت کنند تا از این طریق به حقوق شهروندان نیز احترام گذاشته شود.

شهردار مشهد با اشاره به موضوع ناوگان اتوبوسرانی فرسوده مشهد ابراز کرد: مشهد از نظر اتوبوس کمبودی ندارد اما عمر ناوگان اتوبوسرانی زیاد است که باید احیا شود.امیدواریم طی یک ماه آینده تعداد قابل توجهی اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل کنیم که خصوصیت مهم این اتوبوس ها این است که معلولین و جانبازان هم می توانند از آن استفاده کنند. البته ما خیلی به دنبال اتوبوس های گازی و برقی هستیم و به همین دلیل اندکی تعلل کرده ایم.

وی ادامه داد: مشهد سه خط مصوب « بی آر تی» دارد که در سال ۹۴ تصویب شده اند و اخیرا عملیات اجرایی احداث یک خط دیگر از  حرم مطهر تا میدان استقلال آغاز شده است.

طرح اطراف حرم اشتباه است

وی با اشاره به اینکه طرح تخریب بافت فرسوده اطراف حرم طرح اشتباهی است که از قبل از انقلاب آغاز شده بود گفت: خوشبختانه طی جلساتی که با حجت الاسلام رئیسی برگزار شد تلاش های بسیاری برای جلوگیری و حل این موضوع در حال اجرا است.

خامسی ادامه داد: یکی دیگر از مباحث مهم با توجه به زلزله های اخیر در کشور این است که ما باید در پیشگیری از زلزله و سیل کارهای زیادی انجام دهیم چراکه هم اکنون در روستا های اطراف مشهد  سکونت گاه هایی وجود دارند که در مسیر سیل ساخته شده اند و این آسیب پذیری مشهد را بیشتر می کند.

 وی با تاکید بر اینکه تا دوشنبه هفته آینده از طرح جامع مشهد رونمایی خواهد شد و در نظر داریم طرح تفضیلی آن را بلافاصله پیگیری کنیم افزود:  شهرداری مشهد مبلغ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکار است و من از این لحاظ بسیار متاسفم اما تلاش می کنیم به تدریج این طلب ها پرداخت شوند. شهرداری مشهد هم اکنون حدود ۵ هزار میلیارد به بانک ها بدهکار است و بخشی از بدهکاری نیز مربوط به زمین هایی است که از مردم خریداری شده است.

جاده محمدآباد با نظر فرودگاه متوقف شده است

شهردار مشهد ادامه داد: در خصوص جاده محمد آباد پس از اینکه کار آن شروع شد فرودگاه اعلام کرد که باند سوم فرودگاه مشهد با توجه به ملاحظات محیط زیستی در نظر گرفته شده از این نقطه عبور می کند اما مردم مطمئن باشند که این جاده کشیده خواهد شد و دلیل تعلل ما برای بررسی موضوع باند فرودگاه است.

 وی ادامه داد: برای ایجاد درآمد پایدار برای شهرداری مشهد اگر دولت و مجلس اجازه بدهند ما سراغ عوارض محلی می رویم چراکه ما سالانه ۲۷ میلیون زائر در مشهد داریم که این تعداد هیچگونه سودی برای شهرداری ندارند و اگر بخشی از مالیاتی که گرفته می شود خصوصا در بحث حمل و نقل مقداری به عنوان ارزش افزوده به شهرداری داده شود این درآمد خوبی را برای شهرداری فراهم خواهد آورد.

کد خبر 4161314

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha