۴ مرداد ۱۳۹۷، ۱۱:۰۴

در مراسم قرارداد۴طرح توسعه بندر شهیدبهشتی مطرح شد؛

الزامات رونق ترانزیت ازبندرچابهار/مرگ مرجانهای ساحلی بااحداث بندر

الزامات رونق ترانزیت ازبندرچابهار/مرگ مرجانهای ساحلی بااحداث بندر

نماینده مردم چابهار در مجلس شورای اسلامی از مرگ مرجان های انتقالی از ساحل این شهر که با هدف استحصال دریا و احداث اسکله به مکان دیگری منتقل شده بودند، خبر داد.

به گزارش خبرنگار مهر، صبح امروز مراسم معرفی سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر شهید بهشتی چابهار به ارزش ۱۸۴ میلیارد تومان با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و تعدادی از معاونان وزیر راه و شهرسازی برگزار شد که در این مراسم چند قرارداد شامل جمع آوری مواد زائد کشتی ها، «احداث مخازن فراورده های نفتی به ظرفیت ۴.۵ میلیون بشکه»، «مخازن LPG به ارزش ۵۳۱ میلیون دلار» و «انبار چندمنظوره» که همگی به روش BOT سرمایه گذاری شده اند، می شود.

همچنین در این مراسم تفاهم نامه احداث مینی پالایشگاه مواد نفتی به ارزش ۱۵۰ میلیون دلار توسط سرمایه گذار خارجی به امضاء رسید.

در این مراسم بهروز آقایی مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به اهمیت احداث ریل در بندر چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور اظهار داشت: توسعه بندر چابهار بدون احداث شبکه ریلی بی فایده بوده و این بندر قابل رقابت با سایر بنادر نخواهد بود.

وی با بیان اینکه با احداث ریل چابهار- زاهدان می توانیم ترانزیت مواد معدنی افغانستان را از طریق بندر چابهار انجام دهیم، افزود: همچنین از دیگر نیازهای توسعه ای بندر چابهار احداث بزرگراه و آزادراه‌های جدید برای افزایش ترانزیت است و پیش بینی می کنیم با افزایش پهلوگیری کشتی ها در بندر روزانه دو هزار تردد کامیون از جاده های جنوب شرق کشور را شاهد باشیم.

در ادامه این مراسم عبدالغفور ایران نژاد نماینده مردم چابهار در مجلس شورای اسلامی با اشاره به سرمایه گذاری قریب به یک میلیارد دلاری در بندر چابهار و پس کران های آن گفت: در ادامه توسعه این بندر باید بحث توسعه راه ها، بزرگراه ها و دوبانده کردن جاده های موجود در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: هر چقدر در توسعه بندر چابهار سرمایه گذاری شود، ولی محورهای بزرگراهی، آزادراهی و ریلی احداث نشود، توسعه بندر ارزش افزوده چندانی نخواهد داشت.

ایران نژاد یادآور شد: از دیگر عوامل مهم در توسعه بندر چابهار لزوم احداث فرودگاه بین المللی است که در کنار منطقه آزاد می‌تواند رشد و توسعه بندر را دو چندان کند.

نماینده مردم چابهار در مجلس تصریح کرد: مرجان هایی که برای احداث اسکله بندر چابهار از ساحل این بندر جابجاشده اند در حال مرگ هستند.

وی دیگر مشکل چابهار را حاشیه نشینی ۱۰۰ هزار نفر در این شهر عنوان کرد و گفت: سازمان بنادر و دریانوردی قرار است کمربندی بندر شهید بهشتی تا بندر شهید کلانتری را به عنوان مسئولیت اجتماعی این سازمان احداث کند.

قابل ذکر است در پایان این مراسم با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از دو دستگاه مکنده غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن در ساعت و ارزش ۴ میلیون یورو که توسط یک شرکت ماشین سازی داخلی و نظارت یک شرکت آلمانی احداث و در اسکله بندر شهید بهشتی نصب شده است، بهره برداری شد و نیز ترمینال تمام مکانیزه مواد معدنی در بندر شهید بهشتی چابهار کلنگ زنی شد.

کد خبر 4357549

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha