اجلاس کمیته پیگیری «توافقنامه چابهار» به زودی برگزار می شود

به گزارش خبرنگار مهر، محمد راستاد عصر امروز در جلسه شورای اداری اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در بندر چابهار اظهار داشت: ۱۲ آذر سال گذشته فاز اول طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار با حضور ریاست محترم جمهوری و وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری رسید.

وی با اشاره به اینکه بندر چابهار قلب توسعه سواحل مکران و استان سیستان و بلوچستان است، افزود: به همان میزان که توسعه بندر شهید بهشتی چابهار برای ما اهمیت دارد توسعه پس کرانه آن هم برای ما دارای اهمیت است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به سرمایه گذاری ۸۵ میلیون دلاری هندوستان در بندر چابهار افزود: این موضوع می تواند نقطه عطفی برای بندر چابهار باشد.

وی با اشاره به امضای توافقنامه سه جانبه بندر ترانزیتی چابهار بین ۳ کشور افغانستان، ایران و هند گفت: در راستای اجرای این توافقنامه اولین جلسه شورای هماهنگی این توافقنامه حدود یک و ماه و نیم پیش در تهران برگزار شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در این جلسه مقرر شد که بر اساس این موافقنامه کمیته پیگیری ظرف مدت ۲ ماه در بندر چابهار تشکیل شود که خوشبختانه با توجه به رایزنی های انجام شده در دی ماه سال جاری با حضور هیات های این ۳ کشور اجلاس کمیته پیگیری در چابهار برگزار می شود.

وی با اشاره به اینکه توانمند ساختن بندر «شهید بهشتی» در تخلیه و بارگیری و انتقال کالاهای ترانزیتی در این بندر استراتژیک برای هر سه کشور دارای اهمیت است، ادامه داد: بدیهی است که هر سه کشور از این همکاری‌ها بهره ‌مند خواهند شد.

راستاد با اشاره به سرمایه گذاری ۸۵ میلیون دلاری هندی ها در بندر شهید بهشتی چابهار گفت: همچنین براساس توافقنامه دولت ایران و هندوستان و بانک مرکزی جمهوری اسلامی با بانک مرکزی هندوستان قرار است یک خط اعتباری ١٥٠ میلیون دلاری میان دو کشور برقرار شود.

وی با بیان اینکه قرارداد با طرف هندی شامل سرمایه گذاری در تجهیزات، اپراتوری و تعمیر و نگهداری محدوده ترمینال برای انجام دادن خدمات بندری است، افزود: با توجه به موضوع توسعه حمل و نقل در همه زمینه ها ما این آمادگی را داریم که بخشی از این خط اعتباری ۱۵۰ میلیون دلاری برای توسعه راه آهن استفاده شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات انجام شده برای توسعه دسترسی پس کرانه ای بندر چابهار ادامه داد: ایجاد زیر ساخت ریلی بندر و اتصال آن به ایستگاه راه آهن چابهار و ایجاد جاده دسترسی در داخل بندر چابهار از جمله موارد در دست اقدام است.

وی با اشاره به اینکه این موارد از جمله تعهدات ما است، گفت: ما باید به گونه این راه اختصاصی بندر چابهار را توسعه بدهیم که متناسب با حجم کالایی باشد که وارد این بندر ترانزیتی می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان داشت: یکی دیگر از ظرفیت های بندر چابهار موضوع «کران بری» است که با هماهنگی های انجام شده با وزارت جهاد کشاورزی می توانیم غلات را بین بنادر در خود کشور جابه جا کنیم.

وی گفت: از همین رو بخشی از ظرفیت بندر چابهار علاوه بر موضوع ترانزیت، واردات و صادرات می تواند به حمل کابوتاژی غلات مخصوصا گندم اختصاص پیدا کند.

راستاد با اشاره به اینکه انتقال حجم زیاد گندم از طریق جاده و خطوط ریلی هزینه بر است، افزود: از همین رو می توان با استفاده از ظرفیت بنادر بخشی از این وظیفه را بر عهده گرفت که قطعا کمک زیادی به اقتصاد حمل و نقل کشور می شود.

وی با اشاره به اینکه چابهار دارای ظرفیت های تجاری و اقتصادی و ترانزیتی بالایی است، ادامه داد: زیر ساخت های کنونی و پسکرانه ای در حال توسعه چابهار می تواند نگاه کشورهای منطقه و جهان را برای رسیدن به بازارهای کشورهای (CIS) و افغانستان معطوف به این بندر کند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ساخت پایانه تمام مکانیزه مواد معدنی در بندر چابهار که با سرمایه گذاری بخش خصوصی انجام می شود، بیان داشت: با تکمیل این پروژه زیرساختی شرایطی فراهم می شود که هم صادرات مواد معدنی خودمان و هم کشور افغانستان از این طریق انجام  شود.