به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سیدجعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه سهمیه بندی بنزین به سیستم حمل و نقل عمومی شوک وارد کرد و هنوز به وضعیت پایدار نرسیده ایم ، گفت : به همین دلیل نمی توان در مورد تاثیرات سهمیه بندی بنزین قضاوت کرد، از سوی دیگر با تعطیل شدن مدارس در فصل تابستان میزان ترافیک کاهش می یابد که این مساله نیز مانع از آن می شود تا در کوتاه مدت تاثیرات واقعی این اقدام مشخص شود.
وی افزود: اگرچه آمارها نشان می دهد حجم ترافیک در برخی از روزها حتی تا 50 درصد کاهش یافته و یا گره های ترافیکی که معمولا در هزار نقطه از تهران به چشم می خورد در برخی اوقات به 200 نقطه کاهش یافته اما این آمارها به تنهایی نمی تواند معیار قرار گیرد و باید پس از رسیدن به وضعیت ثبات و با مقایسه همه آمارهای قبل و بعد از سهمیه بندی درباره نتایج و پیامدهای آن اظهار نظر کرد .
تشکری هاشمی تصریح کرد: در حال حاضر بنزین با روش های مختلف به صورت آزاد خرید و فروش می شود که این مساله واقعا نگران کننده است و باید هرچه سریعتر مسئولین به فکر تامین سوخت برای اشخاصی باشند که بیش از سهمیه تعیین شده نیاز به سوخت دارند و نرخ آزاد بنزین را اعلام کنند.
وی با بیان اینکه با سهمیه بندی بنزین 10 تا 15 درصد تقاضای سفر با اتوبوس و مترو افزایش یافته است ، گفت: نمی توان در دراز مدت از تمام ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی موجود که جوابگوی نیاز شهروندان نیست استفاده کرد و باید هرچه سریعتر در راستای توسعه ناوگان حمل و نقل و عمومی اقدام شود.
مهندس تشکری هاشمی با بیان اینکه دولت در گامی مهم 50 درصد از پیش پرداخت خرید واگن های مترو تهران را پرداخت کرده است ، افزود : برای خرید واگن های مورد نیاز خطوط دو ، یک و پنج متروی تهران باید 620 میلیون یورو هزینه شود که 15 درصد این رقم به عنوان پیش پرداخت تعیین شد و تا کنون دولت 5/7 درصد معادل نیمی از پیش پرداخت را تامین کرده و بر اساس قول های داده شده به زودی نیم دیگر پیش پرداخت نیز تامین خواهد شد.
وی تصریح کرد: به محض تامین بودجه مورد نیاز برای پیش پرداخت ، قرار داد خرید واگن های جدید منعقد خواهد شد اما از زمان انعقاد قرار داد تا ورود واگن های جدید 20 ماه به طول خواهد کشید و در واقع ما حداقل تا 20 ماه دیگر شاهد افزایش ظرفیت مترو تهران نخواهیم بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد : البته تعدادی قطار در داخل کشور در دست ساخت است که طی چند ماه آینده 5 قطار جدید ساخت ایران وارد خطوط مترو تهران خواهد شد.
معاون حمل و نقل و عمومی شهرداری تهران همچنین در مورد وضعیت کنونی شرکت واحد اتوبوسرانی و تاکسیرانی گفت: به دلیل کمبود ناوگان در بخش اتوبوسرانی و تاکسیرانی به دستور شهردار تهران در صورتیکه خودروسازان داخلی به تعهدات خود عمل نکنند و نتوانند نیاز موجود را تامین کنند به زودی از شرکت های خارجی اتوبوس و تاکسی خریداری خواهد شد.
نظر شما