به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس تشکری هاشمی ضمن بیان اینکه خودرو سازان داخلی نتوانستند به تعهدات خود عمل کنند، اظهار کرد: تا زمانی که خودروسازان داخلی به تعهدات خود عمل نکنند و اتوبوس هایی استاندارد و مناسب ارایه دهند، نمی توان به آنها اعتماد کرد و مجبوریم برای حل کمبودهای موجود و بهبود کیفیت، اتوبوس های خارجی را به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران وارد کنیم.
وی افزود: ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران به اتوبوس هایی نیاز دارد که 2 یا 3 واگن داشته باشند و بتوانند تعداد زیادی مسافر را جابه جا کنند.
وی تصریح کرد: اتوبوس ها باید برای استفاده افراد مسن و معلولین مناسب باشد و درب های عریض داشته باشند تا مسافران هنگام سوار و پیاده شدن با مشکل مواجه نشوند.
وی تاکید کرد: براساس استانداردهای جهانی اتوبوس ها باید به امکانات رفاهی و ایمنی مجهز باشند اما متاسفانه در خودروهای ساخت داخل کمتر این نکات لحاظ شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک ضمن بیان آنکه قیمت خودروهای خارجی بسیار بیشتر از اتوبوس های ساخت داخل است گفت: با وجود آنکه خرید اتوبوس های خارجی مقرون به صرفه به نظر نمی رسد اما کمبودهای موجود، کیفیت پایین اتوبوس های داخلی ، خواست و نیاز شهروندان و افزایش تعداد مسافران ناوگان حمل و نقل عمومی عواملی است که ورود اتوبوس های خارجی را به یک ضرورت تبدیل کرده و در هر صورت باید منافع و رفاه شهروندان به صرفه اقتصادی ترجیح داده شود.
مهندس تشکری هاشمی در ادامه گفت: در مرحله اول یعنی تا اوایل مهرماه، 200 دستگاه اتوبوس خارجی برای خط BRT دپوی شرق تا میدان آزادی وارد کشور می شود و پس از آن به مرور زمان و در صورت نیاز در سایر خطوط اتوبوس های خارجی فعال خواهند شد.
نظر شما