درخواست برچیدن پایه های منوریل صادقیه به کمیسیون عمران شورا ارائه شد

به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر قالیباف صبح امروز در حاشیه مراسم افتتاح تجهیزات جدید مرکز نظارت و کنترل ترافیک با بیان این مطلب افزود : پایه های مونوریل باید هرچه سریعتر برداشته شود زیرا احداث این خط کاملا غیر کارشناسانه بوده و در حال حاضر نیز مشکلات زیادی را برای تردد شهروندان ایجاد کرده است .

شهردار تهران در ادامه نسبت به اظهار نظر استاندار تهران در مورد انتقال مدیریت شورای ترافیک تهران به استانداری ضمن بیان اینکه همه ما باید سری به قانون بزنیم ، گفت : انتقال یک کار و مسئولیت از مرکزی به مرکز دیگر مشکلی را حل نمی کند بلکه وضعیت را به حالت قبلی برمی گرداند یعنی نه تنها مدیریت واحد شهری را محقق نمی کند بلکه انتقال مدیریت را از جایی به جای دیگر صورت می دهد که این کار کاملا غیر کارشناسی و غیر منطقی است .

وی افزود : من این اظهار نظر استاندارتهران را نشنیده ام اما به هر حال وضعیت حوزه حمل و نقل بر اساس طرح جامع حمل و نقل و ترافیک که اخیرا با مصوبه مجلس به تصویب رسیده است کاملا مشخص شده و همه امور حمل و نقل درون شهری به شهرداری ها واگذار شده است که طبیعتا بر این اساس کسی نمی تواند خلاف قانون اقدام کند و حرف های غیر منطقی بزند .

شهردار تهران همچنین در مورد وضعیت کنونی مرکز کنترل ترافیک گفت : خوشبختانه با تبدیل سیستم های آنالوگ به دیجیتال و گسترش شبکه فیبرنوری ، نظارت بر شهر تهران بسیار گسترده و قابل قبول شده است به گونه ای که با بیش از 1000 تصویر زنده می توان کاملا بر ترافیک تسلط داشت و آن را مدیریت کرد .

قالیباف افزود : امکانات مستقر شده در مرکز کنترل ترافیک پاسخگوی نیاز یک دهه آینده شهر تهران است و در مقایسه با مرکز کنترل ترافیک پایتخت کشورهای دیگر مانند پکن و استانبول از کیفیت بسیار بالاتری برخوردار است و در واقع وضعیت کنونی ما قابل رقابت با سایر کشورها است .

وی تصریح کرد : همواره حدود 41 پایتخت از کشورهای بزرگ دنیا تحت رصد ما قرار دارند تا به طور مداوم خود را با آنها مقایسه کرده و سیستم های مدیریتی آنها را تحت بررسی قرار دهیم زیرا مقایسه وضعیت کنونی با گذشته کار بیهوده و نادرستی است و باید شهرهای پیشرفته جهان و فناوری های روز مورد مقایسه ما قرار گیرد .

قالیباف همچنین در مورد ثبت وقایع به وسیله دوربین های دیجیتال مرکز کنترل ترافیک گفت : کلیه وقایع و حوادث تهران کمتر از 3 دقیقه شناسایی می شوند و همچنین امکان ثبت تخلفات مانند سرعت غیر مجاز و پارک در محدوده ممنوعه به وسیله دوربین ها امکان پذیر است به گونه ای که بدون خطای انسانی می توان در کوتاه ترین زمان برگه جریمه تخلفات را به درب منازل ارسال کرد .

شهردار تهران تصریح کرد : در این میان نیاز به حمایت قانون و مقررات داریم تا در صورتیکه شخصی بیش از چهار بار خطا در ماه مرتکب شد پلیس اجازه توقیف گواهینامه او را داشته باشد و در واقع شهروندان هزینه خطاها و اشتباهات خود را بپردازند .

وی افزود : تنها توسعه بزرگراه ها و عملیات عمرانی نمی تواند مشکل ترافیک تهران را برطرف کند و باید به جای به کار گیری برخوردهای سلبی به فکر تقویت بعد ایجابی باشیم و فرهنگ ترافیک را بین مردم نهادینه کنیم .

شهردار تهران در مورد سهمیه بندی بنزین اظهار داشت : روزی که بحث سهمیه بندی بنزین مطرح شد ما اعلام کردیم که سهمیه بندی نمی تواند مشکل ترافیک را حل کند که امروز شاهد تحقق این مساله هستیم و از سوی دیگر بارها تاکید کرده و می کنیم که تنها راه حل رفع معضل ترافیک تهران گسترش حمل و نقل عمومی است که در این زمینه نیازمند حمایت دولت هستیم .

وی افزود : متاسفانه با وجود گذشت 9 ماه از سال هنوز یک اتوبوس از محل کمک های تبصره 13 به شرکت واحد اتوبوسرانی تحویل داده نشده و این درحالی است که گسترش حمل و نقل عمومی باید در صدر برنامه ها قرار گیرد .

شهردار تهران همچنین در مورد نمایشگاه بین المللی و معضل ترافیک آن محدوده اظهار داشت : اقدامات کوتاه مدت برای کاهش ترافیک محدوده نمایشگاه مانند اصلاح تقاطع کردستان – سئول ، کردستان – نیایش ، و تقاطع های چمران صورت گرفته و همچنین شهر آفتاب که اقدامات ساخت آن از 9 ماه پیش آغاز شده و طی یک برنامه زمان بندی 3 ساله به بهره برداری خواهد رسید می تواند به عنوان محلی برای برپایی نمایشگاه های بزرگ به شمار آید.

قالیباف همچنین در مورد معضل آبگرفتگی معابر گفت : سال گذشته 530 نقطه از شهر تهران نقاط آبگیر محسوب می شدند که با اقدامات صورت گرفته خوشبختانه امسال این میزان به زیر 200 نقطه رسیده است و سال آینده نیز نقاط آبگیر شهر تهران تقریبا به صفر خواهد رسید .

وی تصریح کرد : طی دو سال گذشته و سال آینده در مجموع 360 کیلومتر تونل انتقال آبهای سطح در سطح شهر تهران ایجاد می شود که احداث این تونل ها می تواند نقش بسزایی در کاهش آبگرفتگی معابر داشته باشد . البته نباید فراموش کرد که بارندگی ها گاهی اوقات به گونه ای است که کانال ها کشش لازم را برای جمع آوری آبهای سطحی ندارند یعنی ظرفیتی که 15 سال قبل برای این تونل ها در نظر گرفته شده گاه کمتر از میزان بارندگی است که رفع این معضل نیز در دستور کار شهرداری تهران قرار دارد. 

وی در پایان در مورد برف روبی معابر در فصل زمستان نیز گفت : نیروهای خدمات شهری برای برف روبی معابر آمادگی کامل دارند اما این به آن معنی نیست که به هیچ وجه در صورت بارش برف دچار مشکل نخاوهیم شد زیرا همکاری و مساعدت مردم در این گونه مواقع ضروری است و برخی از رانندگان بدون یخ شکن و زنجیر چرخ در سطح شهر تردد کنند با توقف حتی یک خودرو ممکن است ترافیک به وجود آید . بنابر این همکاری مردم از اهمیت زیادی برخوردار است.