برنده جایزه نوبل فیزیک و استاد دانشگاه استنفورد آمریکا امروز در پاسخ به خبرنگار مهر با اشاره به کاربردهای پیل سوختی افزود: عدم اطمینان از عملکرد پیلهای سوختی، استفاده از کاتالیستهای پلاتینی در پیل های سوختی و محفظه نگهدارنده هیدروژن از جمله مشکلات پیش رو برای استفاده از این فناوری است.
استاد دانشگاه استنفورد با بیان اینکه در تولید کاتالیست مورد نیاز برای پیل سوختی محدودیتهایی وجود دارد، ادامه داد: با این حال فرصتهای زیادی برای کارهای تحقیقاتی به ویژه تحقیق در زمینه استفاده از فناوری نانو در ساخت پیل های سوختی وجود دارد ضمن آنکه برای بهبود محفظه های هیدروژن باید مهندسان مواد در این زمینه اقدام کنند.
به گفته ریکتور، با ادامه مطالعات در زمینه پیلهای سوختی تا 10 سال آینده می توانیم امیدوار باشیم که این فناوری در خودروها قابل استفاده شوند.
جان برایت رئیس همکاریهای علمی و تحقیقاتی آکادمی علوم آمریکا همکاریهای بین المللی را برای توسعه علم ضروری دانست و گفت: با توجه به توانمندیهای علمی در ایران، آکادمی علوم آمریکا علاقه مند به ایجاد همکاری علمی با ایران است.
وی این همکاریهای علمی را در قالب سفرهای متقابل و برگزاری کارگاههای آموزشی و تخصصی دانست.
نظر شما